比阿斯特里连续第三次夺冠，扩大其在F1的领先优势 | 路透社
Reuters
迈阿密5月4日（阿拉伯路透体育服务）——奥斯卡·皮亚斯特里在迈阿密大奖赛中获胜，麦克拉伦车队今日（周日）包揽前两名，这位澳大利亚车手连续第三次夺冠，并在六站比赛后以16分优势领先队友兰多·诺里斯，领跑世界一级方程式赛车锦标赛。
这位澳大利亚车手从第四位发车后赢得比赛，继巴林和沙特站后实现三连冠，这也是他六站比赛中的第四场胜利。截至目前，麦克拉伦仅失利一次。
广告·继续滚动梅赛德斯车手乔治·拉塞尔获得第三名，但落后幅度高达37.644秒。
皮亚斯特里再次奉献完美表现后表示：“两年前在迈阿密，我们是最慢的车队。当时其他车队每圈能甩开我们两秒。”
他补充道：“如今以超过35秒优势赢得比赛，领先第三名这么多，真是难以置信的结果。”
红牛车手、世界冠军马克斯·维斯塔潘位列第四，比赛中被麦克拉伦双雄超越，重演了2022年他首次参加迈阿密站时杆位发车却未能夺冠的一幕。
威廉姆斯车手亚历山大·阿尔本排名第五，领先于梅赛德斯车手基米·安东内利及法拉利双雄夏尔·勒克莱尔与刘易斯·汉密尔顿。
广告·继续滚动威廉姆斯车手卡洛斯·塞恩斯以第九名完赛获得2分，红牛车手角田裕毅虽被罚时5秒仍收获第十名。
*首圈碰撞事件
发车即引发争议，诺里斯试图超越维斯塔潘夺取领先，但在第二弯发生擦碰被迫驶离赛道，损失三个位置，安东内利升至第二，皮亚斯特里来到第三。
诺里斯通过车队内部通讯系统表示：“他逼我离开了赛道。”
他补充道：“我还能怎么办？撞墙吗？我当时就紧挨着他。”
赛事监管方在复核事件后认定无需采取进一步措施。
诺里斯事后称：“马克斯像往常一样激烈对抗，我付出了代价，但这就是比赛。”
他还表示：“如果我不尝试超车，人们会抱怨；尝试了，人们还是会抱怨。但和马克斯比赛就是这样——他宁可引发事故也不愿被超越。”
比赛第四圈，比阿斯特里在虚拟安全车时段（因阿尔本赛车与红牛车手劳森开场相撞停靠14号弯）后超越安东尼奥利。
跌至末位退赛的新西兰车手劳森表示：“撞击非常猛烈，完全不明白阿尔本车队在干什么。”
诺里斯在第九圈重返第三名——当时比阿斯特里正追击维斯塔潘，而荷兰人在多次超车失败后于第14圈偏离赛道。期间梅赛德斯车手们收到降雨预警。
维斯塔潘成功防守诺里斯至第17圈，双方冲出赛道后，迈凯伦车手主动交还位置未受赛事干预。
诺里斯虽在不久后完成超越，但此时比阿斯特里已建立8秒优势。
第30圈哈斯车手比尔曼因动力单元故障退赛，虚拟安全车再次出动，两辆迈凯伦趁机进站。
第33圈索伯车队巴西新秀波尔托莱托停车，触发第三次虚拟安全车。
第39圈汉密尔顿与勒克莱尔互换位置——使用中性胎的七冠王抱怨自己在脏空气中损耗轮胎，而使用硬胎的勒克莱尔速度更快。
汉密尔顿愤怒地通过车队内部通讯系统说道，同时他等待勒克莱尔接到让出位置的指令，“趁这个时候喝杯茶休息一下吧，快点。”
随后勒克莱尔抱怨说，在英国车手未能拉开更多距离后，汉密尔顿需要开得更快，导致在第52圈时位置发生了变化。
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