4月销量疲软冲击印度多数头部车企 需求降温 | 路透社

图1/2 2024年2月1日，印度新德里Pragati Maidan，由印度商务部组织的Bharat Mobility全球博览会上，一名男子站在展示马恒达标志的屏幕旁。路透社/Anushree Fadnavis

2024年2月1日，印度新德里Pragati Maidan，由印度商务部组织的Bharat Mobility全球博览会上，一名男子站在展示马恒达标志的屏幕旁。路透社/Anushree Fadnavis5月1日（路透社）——公司数据显示，印度四大汽车制造商中有三家在4月份向经销商报告了疲弱的销售情况，由于买家对经济增长放缓的担忧而推迟购车。

市场领导者马鲁蒂铃木(MRTI.NS)，新标签页公布同比微增0.6%，而现代汽车印度公司(HYUN.NS)，新标签页和塔塔汽车(TAMO.NS)，新标签页分别录得11.6%和5.1%的下降。路透社关税观察通讯是您获取全球最新贸易和关税新闻的每日指南。立即注册。

相比之下，马恒达&马恒达(MAHM.NS)，新标签页报告月度销售激增近28%，得益于其’XUV 3X0’和五门’Thar’SUV的强劲需求。这帮助"天蝎座"制造商在今年第二次超越现代和塔塔汽车，成为印度汽车市场的第二名。

这四家汽车制造商合计占据了去年创纪录销售430万辆的印度市场的80%份额。4月份它们的总销量同比增长约1.4%，主要得益于马恒达的强劲表现。

为何重要

印度汽车产业占GDP的7%，是重要的就业领域。

该国经济增长预计将放缓，央行预测2025财年全年GDP增长率为6.5%，低于上一财年9.2%的增速。

关键背景

随着疫情后压抑需求（过去几年推动销量创纪录）的消退，汽车销售正在降温。2025财年增长率从上一财年的8%和2023财年的27%放缓至2%，行业专家将这种放缓归因于整体经济减速。

制造商预计今年汽车销量将增长1%-2%，不过一些分析师预计随着利率下调和个税减免，6月或9月增长将回升。

Phillip Capital表示买家正在推迟购车，这种趋势可能持续长达四个月。

由于SUV需求和车队销售，马鲁蒂表现相对坚挺，而现代和塔塔因新车发布较少而陷入困境，它们三分之二的销量来自SUV。

数据一览

• 推荐主题：
• 印度