大众汽车仍对2025年利润率达标保持希望 | 路透社

德国斯图加特，4月30日（路透社）——大众汽车(VOWG.DE)，新标签页周三表示，今年的利润率可能会处于该公司预测区间的低端，并加入汽车行业其他企业的行列，警告称美国的贸易政策使得财务预测几乎不可能。这家德国集团表示，目前预计营业利润率将处于5.5%至6.5%预测区间的下限。但这一预测并未包括美国总统唐纳德·特朗普的进口关税可能带来的任何影响，大众汽车首席财务官阿诺·安特利茨向分析师表示，现在做出结论性声明还为时过早。

“我们已准备好与政策制定者合作，寻找既能支持行业又能为工人保留机会的解决方案，”安特利茨说道，并强调了大众汽车在不确定的世界中成本削减计划的重要性。

安特利茨表示，电动汽车销量的增长（第一季度在欧洲增长了一倍多）也对利润率造成了压力，但他补充说，正在西班牙生产的2.5万欧元的ID.2可能是该公司首款利润率与内燃机车型相当的电动汽车。

“电动汽车在价格方面仍需要大量支持，”安特利茨说道。

成本削减

梅赛德斯-奔驰等汽车制造商(MBGn.DE), 新标签页打开, 斯特兰蒂斯、通用汽车(GM.N), 新标签页打开和沃尔沃汽车(VOLCARb.ST), 新标签页打开取消了年度业绩预测，理由是关税政策持续变动带来的不确定性。在美国没有生产线的保时捷周二表示，仅4月和5月关税就造成至少1亿欧元损失。

大众集团对美国加征进口关税高度敏感。该集团旗下高端品牌奥迪同样未在美国设厂，不过奥迪表示计划今年公布在美生产部分畅销车型的选址。

大众首席财务官安特利茨表示，集团正在评估在美增产方案，包括可能利用南卡罗来纳州在建的Scout品牌新工厂，但目前尚未做出决定。

安特利茨称，去年底与工会达成的成本削减计划进展顺利，大众品牌工厂成本已降低，员工人数减少约7000人。

他补充道：“请放心，我们将继续全力执行已商定的措施。”

大众第一季度利润暴跌40%，目前预计今年净现金流将处于20亿至50亿欧元预测区间的下限。

((翻译 圣保罗编辑部，55 11 56447753))

路透社 AAJ

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