特朗普放宽美国汽车关税举措背后的考量 | 路透社

2021年8月21日，美国新泽西州贝永港停放的车辆。路透社/安德鲁·凯利/资料图片华盛顿，4月29日（路透社）——美国总统唐纳德·特朗普周二批准了额外减免措施，针对不到一个月前实施的25%汽车及零部件关税，表示这将有助于汽车行业将更多生产转移回美国。特朗普的最新命令标志着他对贸易伙伴发起的多层次关税攻势进一步软化，旨在通过谈判降低其他国家针对美国出口商品的贸易壁垒。

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本月早些时候，特朗普政府豁免了主要在中国制造的智能手机、电脑和其他电子产品的高额关税，至少暂时如此。以下是特朗普最新关于汽车关税的公告和行政令内容。

终止汽车关税"叠加"

特朗普已下令，受新25%第232条汽车关税影响的汽车及零部件，将不再同时适用于他对钢铁和铝征收的25%关税，或针对与美国芬太尼危机相关的加拿大和墨西哥商品征收的关税。

但该命令明确指出，其他关税，包括特朗普对中国商品征收的已达145%的关税，以及汽车进口长期适用的2.5%“最惠国"关税税率，仍将适用。

美国本土汽车组装税收抵免政策

特朗普政府还将为汽车制造商提供一项抵免优惠，即2025年4月3日至2026年4月30日期间在美国组装的所有车辆制造商建议零售价总值的3.75%，该抵免额可等值抵扣进口汽车零部件关税（中国产零部件除外）。

对于每辆在美国生产的5万美元汽车，制造商可免税进口价值1875美元的零部件。

该税收抵免在政策实施第二年至2027年4月30日将降至2.5%，随后完全取消，以此激励汽车制造商将零部件生产迁回美国。

这些百分比反映了第一年对美国组装车辆价值的15%及第二年对10%价值征收25%关税时应缴税款。

加拿大和墨西哥组装的车辆不符合抵免资格。

政策背景

特朗普的行政令指出，修订后的关税政策"将更快减少对外国汽车及零部件制造的依赖（并）通过鼓励企业扩大本土产能来强化美国汽车组装业务”。

文件强调，从国家安全角度看，此举至关重要——这将促使美资汽车制造商加大研发投入，开发"对美国国防工业基础和军事优势至关重要的尖端技术"。

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