空客收购供应商Spirit Aerosystems部分业务 | 路透社

慕尼黑/蒙特利尔，4月28日（路透社）——美国飞机零部件供应商Spirit AeroSystems(SPR.N)，打开新标签页将最终被拆分。空客(AIR.PA)，打开新标签页将接管其供应商的机身和机翼部分——这些业务大多处于亏损状态，两家公司周一宣布。这一背景是波音(BA.N)，打开新标签页计划以47亿欧元回购Spirit AeroSystems，以加强其脆弱的生产系统。空客将从Spirit接管三家完整的工厂和另外三家工厂的部分业务。对于两家工厂，如果找不到其他买家，这家欧洲飞机制造商将随时准备接手。空客无需为此次收购支付任何费用，反而将获得4.39亿美元的“嫁妆”。这一金额比去年宣布的少了1.2亿美元。作为交换，Spirit将从这家德法集团获得一笔2亿美元的无息信贷额度。自2024年7月以来，双方一直在就细节进行谈判。

空客表示，此举旨在确保重要飞机零部件的供应——无论是运营上还是财务上。Spirit AeroSystems曾因波音737 MAX的问题陷入困境。这家美国飞机制造商在其曾经的畅销机型上正面临质量缺陷和两起坠机事件的后果。美国航空安全监管机构对其生产施加了严格限制。如果没有被接管，Spirit将面临资金短缺。该公司在2月公布的现金储备为8.9亿美元，但上半年预计将支出高达7亿美元。

交付给空客的两家最重要工厂分别位于美国北卡罗来纳州金斯顿和北爱尔兰贝尔法斯特。金斯顿工厂负责生产空客A350远程机型的重要机身部件，贝尔法斯特工厂则制造A220的机翼。Spirit公司首席财务官艾琳·埃斯特维斯称这是"被波音收购道路上的重要里程碑"。

此外，空客还将接管法国圣纳泽尔工厂（该厂也生产A350机身部件）、苏格兰普雷斯蒂克工厂（生产A320和A350机翼部件）、美国堪萨斯州威奇塔工厂部分设施（生产A220外挂架），以及摩洛哥卡萨布兰卡工厂。如果贝尔法斯特工厂剩余的中型A220机身生产线找不到其他买家，也将由空客接收。同样情况的还有马来西亚梳邦工厂中为空客供货的部门。

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