俄罗斯经济增长放缓削减对中国进口需求 | 路透社

2025年2月24日，俄罗斯莫斯科一个阳光明媚的日子，一名女子走过桥梁，背景可见莫斯科国际商务中心与克里姆林宫城墙。路透社/叶夫根尼娅·诺沃热尼娜/资料图片路透社4月21日电 - 一季度海关数据显示，随着经济增长放缓和汽车、电子产品及家电等大宗商品需求下降，俄罗斯自华进口规模出现缩减。此刻北京正面临美国关税政策带来的严峻贸易逆风。

自西方国家因2022年2月俄乌冲突回避与莫斯科贸易以来，中俄双边贸易额激增，去年受西方制裁导致的支付中断影响仍创下1.74万亿元人民币（2390亿美元）的历史峰值。

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俄罗斯经济在2022年受战争制裁影响收缩后出现反弹，主要得益于军费开支激增，但当前高利率、劳动力短缺及国防领域外的生产受限正在挤压俄罗斯经济增长空间。根据路透测算，周日公布的海关数据显示，2025年第一季度俄罗斯自华进口额为227亿美元，较去年同期下降6.9%。

数据显示，2月俄罗斯自华进口额降至58亿美元，为2022年6月以来最低单月水平。3月进口额同比微增1.9%，达近78亿美元。

中国商务部和俄罗斯工业贸易部未就置评请求作出回应。

路透社采访的三位分析师表示，俄罗斯经济降温及中国主导市场趋于饱和是需求下降的部分原因。

俄罗斯智库经济转型与发展机构负责人弗拉迪斯拉夫·奥尼先科指出，汽车行业这一现象尤为明显——中国车企市场份额已从战前不足10%升至逾50%。

汽车进口放缓的部分原因在于西方车企可能重返俄罗斯的传闻甚嚣尘上，以及居民收入增长减速。

奥尼先科表示，消费者对西方品牌回归的初期热情也导致电子产品、家用电器等其他商品需求下降。

俄罗斯经济正全面放缓，企业将21%的借贷成本作为削减投资的主因。

“（对华进口）存在增长潜力，但关键在于速度，“奥尼先科称，"（俄罗斯）需要刺激投资需求，但资金必须要有来源。”

工业生产增长近乎停滞，消费贷与企业贷增速双双放缓。

俄罗斯汽车经销商协会主席阿列克谢·波德谢科尔金表示，起重机、挖掘机等重型设备进口自去年11-12月起持续下降。

俄央行数据显示，尽管2月消费活动持续扩张，但零售额增速降至2.2%（主要受服务业支撑），而对中国进口商品的需求已然下降。

央行在3月的一份报告中指出：“民众对非食品类大宗商品（包括乘用车、家用电器及电子产品）的购买兴趣已有所下降。”

美国市场的不可替代性

中国海关数据显示，去年俄罗斯占中国出口总额的3.2%，较2021年的2.0%有所上升。而2024年美国仍占据14.7%的份额。

中俄贸易规模尚不足以弥补因特朗普总统加征关税导致的对美出口下滑，但这些贸易限制措施可能进一步强化中俄关系。

中国上周宣布计划今年从俄罗斯增加液化天然气进口。Kpler和LSEG数据显示，去年中国5%的LNG进口来自美国，而今年3月对美LNG进口量已降为零。支付限制及对涉俄贸易中企的次级制裁威胁，过去一年也抑制了贸易流动。但卡内基俄罗斯欧亚中心主任亚历山大·加布耶夫表示，由于特朗普政府精简政府人员，当前制裁执行力度可能有所减弱。

美国财政部未就置评请求作出回应。

加布耶夫认为，俄罗斯需求降温是其经济日益军事化的副产品，但中国企业可通过降低利润率或提供折扣等创新方式进一步扩大市场主导权。

“俄罗斯显然无法取代美国，但它仍是一个可观的市场。许多中国企业认为风险可控，“他说道，“办法总比困难多。”

（1美元 = 7.2873元人民币）

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