美国在行业反应后降低对中国建造船舶的港口费率 | 路透社

路透洛杉矶4月18日电 - 美国政府周四宣布保护国内出口商及服务于五大湖地区、加勒比海和美国领土的船东，使其免受针对中国建造船舶征收的港口费影响，此举旨在重振美国造船业。

美国贸易代表在《联邦公报》发布的公告，对2月份提出的向中国建造船舶每次靠港征收高达150万美元费用的提案进行了软化处理。原提案曾引发全球航运业的强烈震动。

航运业承载着全球约80%的贸易量，运输货物从食品家具到水泥煤炭无所不包。行业高管曾担忧几乎所有货运公司都将面临高额费用，这将削弱美国出口价格竞争力，并导致美国消费者每年承担300亿美元的进口成本。

“船舶与航运对美国经济安全和贸易自由流动至关重要，“美国贸易代表杰米森·格里尔在声明中表示，“特朗普政府的行动将开始扭转中国的主导地位，应对美国供应链面临的威胁，并释放对美国建造船舶的需求信号。”

尽管如此，对中国建造船舶征收费用仍为全球两大经济体间快速升级的贸易紧张局势增添了新因素。当前美国总统特朗普正试图就中国对其多项商品加征145%新关税的问题展开谈判。

修订案解决了全球海运业在强烈反对声中表达的主要关切，包括国内港口和船舶运营商，以及美国各类产品运输商——从煤炭、玉米到香蕉和水泥。

协议批准了部分请求的豁免条款，同时逐步引入费率，这反映出美国造船商每年仅生产约五艘船只，需要多年时间才能与中国每年超过1700艘的产量竞争。

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