空客确认2025年目标，但仍在评估贸易紧张局势的影响 | 路透社

4月15日（路透社）——欧洲空中客车公司（AIR.PA）本周二重申了年度预测，但警告称仍在评估贸易紧张局势对其业务的影响。该公司因发动机短缺被迫储存未交付的飞机，运营已受到冲击。这家全球最大飞机制造商的CEO纪尧姆·福里向股东表示，空客正在处理日益减少的供应链问题，同时试图厘清关税将如何影响成本、交付以及近期喷气式飞机需求激增的走向。

“理解并预判（关税）形势对需求意味着什么…这是我们需要更深入理解的事项，然后根据事态明朗化和稳定化的程度，在必要时对2025年及以后的计划进行调整。“他说。

“当前存在诸多变数，我们正与供应链、客户及工厂共同评估潜在影响及应对措施。“他补充道。

福里在阿姆斯特丹发表上述讲话后不久，即获选连任欧洲最大航空航天企业的第三个三年任期。该公司已在民用喷气机产量上超越波音（BA.N），而这家美国飞机制造商正深陷内部危机。这位高管重申，二月份发布的2025年指导方针未包含当时尚属潜在新关税的影响。

美国总统唐纳德·特朗普本月实施了全面进口关税，随后对多数国家暂停互征关税90天。预计欧盟将对部分行业采取反制措施，这些叠加的紧张局势加剧了航空业对喷气机交付影响的担忧。

挑战

空客是多家在预测中排除贸易因素影响的航空航天企业之一，这意味着投资者将密切关注未来几周其季度更新中任何语气变化。

与此同时，该行业正试图提高产量以满足疫情以来对飞机的强劲需求。

福里表示，空客目前面临的问题案例数量较过去有所减少，但仍受部分大型供应商延误困扰，包括全球销量最大的发动机制造商法美合资企业CFM国际公司。

“发动机是个重大挑战；CFM的交付明显滞后，“他说。

由GE航空航天(GE.N)，新开页面与法国赛峰集团(SAF.PA)，新开页面共同持有的CFM公司拒绝置评。本月早些时候，路透社报道称，多架未交付飞机被发现停放在空客图卢兹主工厂外，其中包括一架被拍摄到未安装发动机的中国东方航空客机。

福里透露，空客已总装25至30架被戏称为"滑翔机"的飞机（因缺少发动机）。

空客公司也持续面临从美国重要零部件供应商Spirit AeroSystems(SPR.N)（新开标签页）获取A350和A220机型机身或机翼关键部件的难题。财务总监托马斯·托普弗表示，空客预计将在四月底前达成协议接管Spirit业务，并"理想情况下于6月30日"完成交易。

作为与波音合作制定的救援计划部分，空客将接管Spirit至少四家工厂，通过拆分这家全球最大独立航空结构企业的资产以避免其破产。

Spirit发言人乔·布奇诺称：“我们正继续与空客就此事项保持合作。”

（艾莉森·兰佩特补充报道）

（圣保罗编辑部译）

路透社FDC

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