特朗普的关税混乱可能使飞机交付陷入困境 | 路透社

11 Abr (路透社) - 在过去几个月中，汽车、消费品和工业设备在港口遭遇延误，滞留在火车车厢中，有时还在仓库中闲置，原因是白宫的关税政策。

飞机及其发动机通常由美国买家提前数年订购，而关税混乱有可能延迟这两者的发货，即使该行业并未直接受到关税的影响，路透社的消息人士表示。

频繁的变化和额外的成本正在给一个一直在应对零部件和劳动力短缺的供应链带来压力。

在蒙特利尔周边，加拿大空客工厂的工人 (AIR.PA) 在过去几个月组装了一架单通道的A220喷气式飞机，尽管关税政策的变化并未明确该飞机是否会交付给预定客户达美航空 (DAL.N)，无论是否征收25%的关税。快速变化的形势意味着达美航空可能会在没有关税的情况下收到这架130座的飞机，或者可能需要向美国政府支付对在美国以外制造的零部件的税款。根据航空分析公司Cirium的说法，预计该飞机将在6月交付。

达美航空和空客不愿对此A220喷气式飞机是否会受到关税进行评论。

关税对航空航天行业来说几乎从未成为问题。除了关于空客和波音补贴的为期18个月的跨大西洋关税战争外 (BA.N) 在2020年和2021年，该行业在1979年的条约下运作，该条约保证与美国和加拿大的零关税贸易，但不包括墨西哥。然而，美国总统唐纳德·特朗普在组装A220喷气机期间频繁的关税变动表明，他的策略增加了飞机制造商和航空公司的风险。

据一位消息人士透露，在2月初，当空客的员工在魁北克的米拉贝尔工厂内工作，接近生产线的开始时，特朗普威胁要对从加拿大和墨西哥进口的产品征收25%的关税。根据Cirium 2024年的交付数据，这一税率将大幅增加达美航空一架价值约4050万美元的飞机的成本。

关税政策的变化

在这一关税生效前不久，特朗普将其推迟了30天，然后表示符合特朗普谈判的美墨加协议的产品将免征关税。这些要求迫使加拿大航空航天公司努力整理之前不需要的文书工作。

业内人士表示，这架最近涂上达美航空颜色的飞机被认为符合2020年的协议，因此免征关税。加拿大制造商庞巴迪 (BBDb.TO) 表示其喷气机符合规定，并已无关税地交付给美国客户，一位消息人士告诉路透社。然而，混乱如此之大，以至于在最近的一次工厂会议上，空客告诉工人们，关税情况复杂且不断变化，参与会议的消息人士表示。

关税也可能导致制造商和航空公司之间就谁来支付进行激烈的谈判。达美航空在周三表示，将推迟交付，而不是支付关税，因为它试图在旅行需求放缓的情况下控制成本。

达美航空首席执行官埃德·巴斯廷对分析师表示：“你们需要知道的唯一一件事是，我们非常明确地表示，我们不会为任何飞机交付支付关税。” “我们已经向空客明确表示这一点，我们将努力看看会发生什么。”

“前所未有的不确定性”

到2024年底，达美航空预计将收到43架空客飞机。预计其中一些喷气机将来自其在美国以外的生产线。

在二月份，空客首席执行官吉约姆·福里警告说，如果关税中断进口，公司可能会优先考虑向美国以外的客户交付。

在特朗普周三宣布对许多关税暂停90天后，美国财政部长斯科特·贝森特暗示，加拿大将面临10%的关税，其他国家也是如此，随后白宫的一名官员澄清说不会有变化。

关税混乱使行业感到不安。一些RTX发动机的发货(RTX.N)其加拿大单位向美国客户的交付被暂时推迟，因为公司获得了证明符合美墨加贸易协议的文件，两位行业高级主管表示。RTX不愿对此发表评论。特朗普的政策造成了“前所未有的不确定性”，这也使旅行需求陷入停滞，巴斯蒂安在周三表示，并警告说，经济将在关税引发的不确定性得到解决之前失去动力。

“我希望我们华盛顿的领导人能够关注这一点，”他说。

(报道：艾莉森·兰珀特，蒙特利尔；拉杰什·库马尔·辛格，芝加哥；多因索拉·奥拉迪波，纽约；丹·凯奇波尔，西雅图的补充报道)

((翻译：圣保罗编辑部))

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