新的巴里-那不勒斯高速铁路可能成为南部振兴的机会 | 路透社

圣阿加塔·德·戈蒂（贝内文托），4月11日（路透社） - 意大利的高速铁路基础设施终于通过欧洲资金进入南部的核心地区，点燃了人们的希望，新的网络将有助于扭转多年的人口流失，并振兴南部脆弱的经济。

这条145公里的线路将使那不勒斯和巴里两座城市的连接时间缩短至仅两小时，而目前需要四小时。

该连接将由意大利国铁（FS）管理，预计将在2028年前完成。

“通过那不勒斯-巴里线路，我们正在进行一项革命性的工程，连接两个港口和两个海洋，”参与建设该线路的皮扎罗蒂公司的技术总监阿莱西奥·福雷斯特里表示，该公司是包括盖拉和伊蒂内拉在内的财团的一部分。

该项目的成本略高于60亿欧元，几乎四分之一的资金将由国家恢复与韧性计划（Pnrr）提供。

意大利是该基金的最大受益者，因未能遵守支出截止日期以及不断要求修订原计划而受到批评。然而，高速铁路线路已被视为成功的故事。

该项目是意大利国铁计划在未来10年内投资约600亿欧元于其网络的一部分，旨在加强和扩展国家服务。

尽管管理着超过17,000公里的铁路线路，意大利铁路网络迄今为止主要集中在意大利北部的富裕地区，内陆和偏远地区，尤其是南部，服务较少。

双轨铁路超过1000公里运输高速列车，但在2009年到达南部最南端的萨勒诺后，南部的进一步发展因持续的融资问题而遭遇不断的延迟。

一个选择

通往巴里的双轨线路将取代当前的单轨线路。所有现有车站将进行翻新，并将在那不勒斯内陆的伊尔皮尼亚偏远地区新建一个车站。

专注于南部的智库Svimez估计，仅在建设阶段，新线路将创造超过40亿欧元的新业务和62,000个就业机会。

29岁的那不勒斯女孩费德里卡·法沃在一个工地工作，她表示该项目帮助了她和许多应届毕业生。

“当我开始学习土木工程时，他们说这太疯狂了，但现在土木工程师确实有了真正的市场。这里有这么多工作，工地上的工作给大家带来了就业机会。最终，一个基地就像一个小镇，充满了机会，”她对路透社说。

南部迫切需要振兴。在截至2022年的10年中，近20万名年轻毕业生离开南部地区前往意大利中部和北部，另有138,000人移居国外，根据Svimez的最新数据。

该智库预测，到2080年，南部将失去超过800万居民，其在意大利总人口中的比例将从目前的33.8%降至25.8%。

负责该项目的RFI负责人朱塞佩·奇里洛表示，新连接可能会遏制外流。

“线路的启用至关重要，尤其是对于所有内陆地区和近年来经历严重人口流失的乡村，”她对路透社说。

这条线路应该能让人们继续在省级环境中生活，并能够前往更大的城市工作，而不是像现在这样被迫迁移，”她补充道。

安吉拉·隆巴尔迪，来自小镇萨维尼亚诺·伊尔皮诺的居民，表示，最终拥有一个车站将极大地扩展当地居民的旅行和工作机会。

“拥有一个车站的可能性，甚至想到可以乘火车出行，对我们地区来说是一个全新的概念，”她说。“这样我们就有了选择的机会。”

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