独家：中国推迟批准吉利和比亚迪在拉丁美洲的投资计划，消息人士称 | 路透社

11 Abr (路透社) - 中国正在推迟对中国汽车制造商吉利（GEELY.UL）和比亚迪（002594.SZ）在拉丁美洲生产汽车计划的批准，因为美国的关税加剧了贸易和经济的不确定性，两位知情人士表示。吉利和雷诺（RENA.PA）在二月份表示，他们已达成协议，让吉利利用法国汽车制造商在巴西的生产设施，并在该拉丁美洲国家的雷诺业务中获得少数股权。比亚迪宣布计划在2023年建立一家墨西哥工厂，并在去年表示将在2024年底之前宣布工厂的具体位置。

但北京对这两个项目的批准比预期的要慢，国家规划者告诉汽车制造商的代表，计划中存在技术转让的风险，但没有详细说明，知情人士表示。

该国汽车工业协会的官员在与汽车制造商的单独谈话中也警告说，美国总统唐纳德·特朗普的关税将给全球贸易和经济带来不确定性，并使他们投资的风险和回报变得复杂。

知情人士警告说，讨论仍在进行中，情况可能会发生变化。

第三位消息人士表示，相关部门对中国汽车制造商在海外投资变得更加严格和谨慎，但并没有完全停止接受申请。审查时间表被延长，并要求企业提交更多材料，消息人士补充道。

吉利在一份声明中表示，与雷诺在巴西的合作取得了成功，没有延误或额外审查，并指出其电动车本周在当地发布，仅在签署协议后52天。

比亚迪、雷诺和中国国家发展和改革委员会没有立即回应评论请求。

《金融时报》在三月份报道，引用消息来源称，中国因担心比亚迪开发的电动车技术可能泄露到美国，正在延迟对比亚迪墨西哥工厂的批准。

在中国汽车制造商近年来宣布在海外制造更多汽车之际，批准延迟的情况发生，因为欧洲等市场对从中国出口的汽车征收关税。

吉利的创始人也是沃尔沃和极星品牌的拥有者，正在寻求合作伙伴以扩大海外市场。它与雷诺合作，在韩国生产搭载吉利技术的汽车。

吉利在周三向巴西市场推出了吉利EX5，并表示该车型将于七月开始销售，最初在18个城市的23家经销商处销售。该公司没有提供本地生产的时间表。

尽管比亚迪仍在中国进行超过90%的销售，但它正在匈牙利、墨西哥、泰国、乌兹别克斯坦和巴西建设乘用车工厂，以满足其主要海外市场的需求，并增加海外市场的营销投资。

(来自北京和上海的报道；巴黎的吉尔斯·吉约姆的补充报道)

((圣保罗编辑部翻译))

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