巴西柴油进口在三月份因农业需求旺盛而增长，StoneX表示 | 路透社

里约热内卢，4月8日（路透社） - 巴西的柴油进口在2024年3月同比增长了4.6%，达到13.1亿升，主要由于农业需求旺盛、巴西炼油厂的产量下降以及巴西石油公司（PETR4.SA）的价格高于国际市场，咨询公司StoneX根据政府发布的数据表示。(PETR4.SA) StoneX的市场情报分析师布鲁诺·科尔德罗补充说，预计未来几个月外部采购将保持活跃，因为预计谷物生产将增加，巴西的经济活动将增长。“内部化的积极结果发生在柴油B需求旺盛的背景下——大豆收割和谷物运输到出口终端增加了对公路和铁路运输的需求——以及巴西炼油厂柴油A的生产减少，”科尔德罗说。

在今年前两个月，巴西的石油衍生品总产量下降了4.4%，而柴油的产量下降了5%。

3月份的进口也受到有利因素的影响，因为巴西石油公司在多个日子里以高于进口平价的价格出售该产品。“我们看到在这个月的大部分时间里，进口窗口是开放的，这有助于增加内部化的量，”科尔德罗对路透社表示。

该情景以巴西石油公司（Petrobras）决定削减柴油对分销商的平均售价4.6%，降至每升3.55雷亚尔，从4月1日起，这是自2023年12月以来该燃料首次降价。在第一季度累计中，柴油进口达到36.7亿升，比去年同期增长15.2%。

由于美国引发的关税战争后石油价格下跌，巴西石油公司的价格再次高于平价，促进了进口。

在主要供应商中，俄罗斯不仅保持了主要地位，还扩大了其市场份额，从2月份的45%增加到69%，而美国的市场份额保持在22%，根据StoneX汇编的数据。

“总体而言，俄罗斯产品的财务吸引力继续促进向巴西交付的数量增加，巴西是该东欧国家燃料销售的第二大目的地，”Cordeiro指出。

分析师还强调，像阿联酋、沙特阿拉伯和阿曼这样的国家，在2月份占巴西总进口量的约34%，在3月份停止了发货，印度则承担了部分市场份额，增加到9%。

汽油

然而，在汽油方面，巴西的进口继续下降，3月份同比2024年减少58.8%，降至1.2亿升，因国内原料生产增加以及轻质燃料消费缓慢恢复。

“与柴油的情况不同，轻质燃料的国内生产持续增长，在年初的前两个月达到了49亿升（同比增长1.7%）-- 这相当于该期间对A汽油的需求的95%（与ANP的销售数据相符）,” StoneX市场情报分析师伊莎贝拉·加西亚说道。

“此外，国内对C汽油的需求正在缓慢恢复，但受到轻质燃料消费停滞的限制.”

因此，根据StoneX汇编的数据，第一季度的进口总量下降了28.3%，降至6.41亿升。

“在预计消费放缓以及中南部乙醇水合物供应增加的情况下，进口可能会继续受到压力,” 加西亚表示，并补充说，随着国内炼油厂保持高水平的A汽油生产，以及无确定日期的无水乙醇强制混合比例的增加，预计将有助于限制该燃料的进口。

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