第1点 在特朗普之后，欧盟要求印度对汽车进口取消关税 - 来源 | 路透社

在印度泰米尔纳德邦Oragadam的雷诺日产汽车印度生产工厂的装配线上的员工，2024年3月27日。路透社/ Praveen Paramasivam/档案照片新德里，4月7日（路透社） - 欧盟希望印度在一项悬而未决的贸易协议中取消汽车进口关税，印度总理纳伦德拉·莫迪的政府愿意迎合欧盟以结束谈判。

一些消息来源告诉路透社。

据两位行业消息人士和一位政府官员透露，印度愿意将关税逐步降低至10%，而目前的关税超过100%。尽管印度工业界施加压力，要求至少保持30%的关税，并且在未来四年内不修改电动车的进口关税，以保护当地制造商。

欧盟的要求是在美国总统唐纳德·特朗普政府试图在与印度的双边贸易谈判中获得类似的汽车进口关税（包括电动车）让步几周后提出的，这加大了对国内汽车制造商的压力。

降低关税将是对大众汽车等欧洲汽车制造商的一次胜利(VOWG.DE), 梅赛德斯-奔驰 (MBGn.DE) 和 宝马 (BMWG.DE)，将获得更大的进入印度市场的机会。这对特斯拉来说也可能是一个胜利 (TSLA.O)，它将在今年开始在印度销售电动车，可能来自其柏林工厂。“欧盟再次要求达成更好的协议，而印度希望提出更好的报价，”一位行业消息人士表示。

在上周的一次会议上，印度商务部向重工业部官员和汽车工业代表传达了欧盟的要求和印度的立场。

知情人士要求匿名，因为谈判是私密的，仍在进行中。

欧盟委员会没有发表评论，但分享了与印度在三月份的最后一轮谈判的报告。

“在许多关键领域，欧盟和印度的做法和目标不同……这在某些情况下意味着不同的雄心水平，”欧盟委员会贸易发言人奥洛夫·吉尔表示。

目前，印度商务部和代表全球第三大汽车市场主要汽车制造商的印度汽车制造商协会（Siam）尚未发表评论。

一个高度保护的市场

印度汽车市场，每年有400万辆，是世界上最受保护的市场之一，国家汽车制造商表示，剧烈削减关税将会取消在本地生产的投资，使进口变得更加便宜。

像塔塔汽车 (TAMO.NS) 和马欣德拉 & 马欣德拉 (MAHM.NS) 特别反对降低电动车进口关税，因为这一措施将损害他们已经投入大量资金并打算继续投资的行业。与美国提出的方案类似，印度汽车工业已提出立即将有限数量的汽油车的关税从目前的100%以上降低至70%，然后逐步削减至30%。至于电动车，汽车制造商希望关税在2029年前不被削减，随后对有限的进口进行逐步降低至30%，消息人士表示。

尽管尚不清楚印度是否已经向欧盟提出了10%的关税提议，分析师预计双方在谈判中将更加灵活，考虑到全球贸易战的威胁以及因特朗普大幅提高关税而引发的经济衰退担忧。

印度与欧盟之间的贸易谈判已经进行多年，双方在2月份决定在年底前达成协议，以减轻关税的影响。

上周，欧洲理事会主席安东尼奥·科斯塔在社交媒体X上写道，“是时候在与印度的谈判中果断前进了”。

“如果欧盟面临压力要与印度达成协议，我们必须看看如何利用这一局势，“一位行业消息人士表示。

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