麦克拉伦在日本大奖赛自由练习中领先 | 路透社

铃鹿，日本，4月4日（路透社）- 奥斯卡·皮亚斯特里和兰多·诺里斯在周五的日本大奖赛自由练习中以迈凯伦车队的身份领先，期间出现了四次红旗，其中两次是由于赛道上的草地着火引起的。

澳大利亚人皮亚斯特里在中国的最后一场比赛中获胜，在最后两次红旗之间跑出了1分28.114秒的圈速，在阳光明媚但凉爽的铃鹿赛道上赢得了荣誉。

作为车手锦标赛的领跑者，诺里斯在第一次练习中最快，在随后的练习中第二，领先于Racing Bulls的法国新秀伊萨克·哈贾尔约四分之一秒。

第二次练习中的中断程度意味着几位车手无法进行长时间的跑圈，留下了许多问题需要在周六的排位赛前的最后练习中解决。

“今天有起有落，但毫无疑问有一些积极的事情，”皮亚斯特里说。“FP2是一个有很多停顿的环节，这使得回顾一切变得困难，但我们仍然学到了一些东西。再做几个调整，我们就准备好了。”

在第二次练习开始不到七分钟时，杰克·杜汉的阿尔派车队在第一个弯道失控，滑出赛道并撞上了墙壁。

这位澳大利亚新秀在第一次练习中被替补车手平川亮替换，似乎在被帮助离开他车的残骸时感到震惊。车队随后报告称他接受了医疗检查，情况“良好”。

汽车停了22分钟，三分钟后，当西班牙车手费尔南多·阿隆索驶出赛道并且他的阿斯顿·马丁卡在沙石中时，红旗再次被举起。

七分钟的中断后，进行了五分钟的比赛，随后赛道上的一块草地着火，再次举起了红旗。

皮亚斯特里在时间表上超越诺里斯，获得了最快圈速，随后另一块草地可能因经过的赛车火花而着火，提前结束了这次练习。

对于观众来说，这是一个令人失望的时刻，他们为日本车手角田裕毅加油，他在首场比赛中以第六快的时间为红牛车队争光，此前他在上周被提升至红牛车队，取代了利亚姆·劳森。

角田裕毅与队友马克斯·维斯塔潘的差距仅为十分之一秒，后者以第五名的成绩取得了相较于劳森在赛季前两场比赛中表现的显著提升。

四届世界冠军维斯塔潘在第二场练习中抱怨转向不足，最终以第八快的时间落后于领先者超过半秒。

新西兰车手劳森重返赛车公牛车队，在第一场练习中获得第13快的时间，但在第二场中名列第五。

对于梅赛德斯来说，乔治·拉塞尔在第一场练习中大部分时间处于领先，并且创造了第二快的圈速，这对他们来说是一个安慰，超越了法拉利的查尔斯·勒克莱尔和刘易斯·汉密尔顿，分别排在第三和第四。

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