欧盟提议放宽汽车制造商的二氧化碳排放目标规则 | 路透社

汽车在德国柏林A100城市高速公路的早高峰期间被拍摄，时间为2018年2月22日。路透社/Fabrizio Bensch布鲁塞尔，4月1日（路透社）- 根据欧洲委员会周二发布的一项提案，汽车制造商将获得三年的时间，而不是一年的时间，以遵守欧盟2025年汽车和货车的二氧化碳排放目标。

欧洲汽车制造商曾要求布鲁塞尔减轻目标，这些目标依赖于销售更多电动车，而在这一领域，他们落后于中国和美国的竞争对手。

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根据周二发布的提议，欧盟将根据汽车制造商在2025-2027年期间的平均排放量来评估2025年的二氧化碳规则合规性，而不仅仅是今年。

欧盟委员会主席乌尔苏拉·冯德莱恩在一份声明中表示：“通过今天的倡议，我们为这个关键行业提供了更多灵活性，同时我们也坚持我们的气候目标。”

冯德莱恩本月早些时候承诺在欧洲汽车制造商表示原始目标可能导致该行业面临高达150亿欧元（162亿美元）罚款的情况下，给予汽车制造商“喘息空间”。今年开始实施的欧盟汽车制造商更严格的二氧化碳排放限制要求大多数汽车公司的销售中至少有五分之一是电动车。

星期二的提案调整法律需要欧洲议会和欧盟国家的批准，他们可以提出进一步的修改。捷克共和国作为汽车制造中心，之前表示将推动五年的合规期。

欧洲汽车制造商已经受到需求下降、工厂关闭的影响，现在正准备应对美国的关税。

大众汽车 (VOWG.DE) 和雷诺 (RENA.PA) 是支持延长合规期的公司之一，但并非所有行业参与者都支持这样的改变。沃尔沃汽车，主要由中国电动车制造商吉利（GEELY.UL）控股，曾警告不要让那些已经投资确保能够遵守2025年目标的公司处于不利地位。

电动交通行业组织E-Mobility Europe警告称，改变2025年的二氧化碳限制将使欧洲在电动车方面进一步落后于中国，并阻碍充电基础设施的投资。

欧盟还有一个长期的气候目标，即从2035年起销售的所有新车都要实现零排放——这实际上结束了新销售的内燃机车辆。

一些欧盟立法者和成员国政府计划推动 推翻 这一目标，在今年晚些时候的政策审查中，认为这将伤害已经处于困境中的汽车制造商。欧洲委员会迄今为止拒绝修改2035年的目标，称这一目标对实现绿色目标和提供可预测的长期投资环境至关重要。

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