雷诺和日产进一步调整合作关系，以支持日本公司的转型 | 路透社

巴黎，3月31日（路透社） - 汽车制造商雷诺 (RENA.PA) 和日产 (7201.T) 周一表示，他们已同意修改其长达二十年的合作关系，以允许减少其交叉持股，这一举措旨在帮助日产的复苏。条款的变化将之前要求的15%的持股比例降低至10%，这一决定是在伊万·埃斯皮诺萨（Iván Espinosa）即将担任日本汽车制造商首席执行官的前一天做出的，他面临着显著提高竞争力的压力。

日产还将解除其对雷诺电动车部门Ampere的投资承诺，雷诺曾承诺投资6亿欧元（约合6.4896亿美元）。

雷诺首席执行官卢卡·德梅奥（Luca de Meo）在一份声明中表示：“作为日产在联盟中的长期合作伙伴和主要股东，雷诺集团非常希望日产尽快恢复业绩。”

雷诺还宣布其计划收购日产在其印度合资企业雷诺日产汽车印度私人有限公司（RNAIPL）中的多数股权，预计该交易将在今年上半年结束前完成。

因此，日产将停止在全球第三大汽车市场生产汽车，转而专注于销售和服务。

雷诺将在印度南部泰米尔纳德邦的工厂继续为日产生产汽车。该工厂每年可以生产超过40万辆汽车，但根据行业数据，目前仅以三分之一的产能运作。

“日产承诺在联盟内维护我们战略合作伙伴关系的价值和利益，同时实施措施以提高效率，”埃斯皮诺萨在声明中表示。

埃斯皮诺萨，至今为止是日产规划总监，于三月初被任命为内田诚的继任者，此前日本第三大汽车制造商的业绩恶化，并且与本田的合并谈判失败。(7267.T).日产的最大股东是雷诺，持有17.05%的直接股份，近年来销量持续下滑。日产一直在努力从其前任首席执行官卡洛斯·戈恩的下滑中恢复过来，戈恩是雷诺-日产联盟的缔造者，东京检方指控他财务不当行为，但他否认了这些指控。

雷诺确认预计到2025年将实现至少20亿欧元的自由现金流，尽管因收购日产在印度业务的股份而造成约2亿欧元的影响。

雷诺首席财务官邓肯·敏托对记者表示：“今天的决定为日产提供了额外的灵活性，即日产可以出售资产并增加其现金储备。”根据敏托的说法，这一可能性将有助于日产进行重组。

对联盟协议的修改，该协议在2023年规定了交叉持股的重新平衡，以及对日产在Ampere的投资协议的解除，均需满足某些先决条件，这些条件预计在5月底之前完成，具体情况由企业决定。

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