美国的汽车价格将上涨，特朗普的关税将减少选择 | 路透社

伦敦/白湖，密歇根州，3月28日（路透社）- 主要汽车制造商可以通过多种方式应对总统唐纳德·特朗普对美国汽车进口的关税，但所有这些方式都将导致价格上涨、车型选择减少或消费者特征受限，行业专家表示。

特朗普周三宣布25%的关税针对汽车和零部件，导致全球汽车制造商的股票下跌，并加剧了对主要汽车出口国失业的担忧。他表示，关税最终将推动美国的生产，但分析师表示，直接影响将是汽车制造商的选择，这将影响消费者的钱包。“大多数汽车制造商无法承担25%的成本，他们根本做不到，”前阿斯顿·马丁首席执行官安迪·帕尔默说。“这意味着汽车制造商将尽可能地将关税成本转嫁出去，”甚至通过去除特征来降低成本，尽管价格也会上涨。

汽车制造商可以在美国生产的车型和进口车型之间分摊这一成本，削减特征，并在某些情况下停止销售面向首次购车者的经济型车型，因为许多车型是进口的，如果价格更高就不那么吸引人。

这些变化可能会将更多美国人排除在市场之外。S&P Global Mobility周四估计，关税将导致美国汽车的年销量在未来几年内从2024年的1600万辆下降到1450万到1500万的范围。Cox Automotive计算，关税将使在美国制造的汽车成本增加3000美元，而在加拿大或墨西哥制造的汽车成本增加6000美元，且没有豁免。

虽然像宾利或法拉利这样的豪华车制造商表示会将成本转嫁给消费者，但大型汽车制造商的典型利润率为6%到8%，几乎没有太多的操作空间。

最可能受到影响的经济型车型包括本田CR-V、雪佛兰Trax、斯巴鲁Forester、雪佛兰Equinox和本田HR-V，Cox的执行分析师Erin Keating表示。

“汽车制造商知道他们的产品组合中有一些车型可以承受较低的利润率，”Keating说。“某些车型可能会变得过于昂贵，而大多数这些车型都是在美国以外制造的经济型车型。”

在新冠疫情期间，10%的汽车购买人群被排除在市场之外，负担能力仍然是消费者的主要关注点之一，Keating表示。

“关税会影响到另外10%的人被排除在市场之外吗？”她问道。“肯定会。”

美国的汽车经销商目前库存充足，大约有90天的库存，但在那之后价格可能会开始上涨。在过去几周，位于密歇根州白湖的Szott M-59 Jeep经销商的销售总监Eric Mann注意到，越来越多的客户因担心价格上涨而进行购买。

洛雷塔·阿科斯塔，55岁，居住在密歇根州的马科姆，周四在Szott经销商处看了一辆吉普大切诺基，她说如果由于关税导致汽车价格上涨，“可能会很糟糕”： “但我认为有时候事情是糟糕的，你必须为了国家的利益忍耐，”阿科斯塔说。

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