经过多年的生存，中国的华为重返收入峰值 | 路透社

人们在马来西亚吉隆坡的中国科技巨头华为产品发布会的广告牌旁走过时使用智能手机，时间是2025年2月18日。路透社/哈斯努尔·侯赛因/档案照片中国深圳，3月28日（路透社）- 中国华为预计将在即将发布的年度业绩中宣称在美国制裁下取得胜利，得益于其软件推动、芯片进展和蓬勃发展的智能驾驶技术业务，这帮助它摆脱了“生存模式”。

该公司预计确认去年收入为8600亿元人民币（1180亿美元），仅低于2020年8910亿元人民币的峰值，此前芯片库存减少，美国限制使消费业务收入减半。其董事长在2月份披露了2024年的收入。科技汇总通讯将最新的新闻和趋势直接送到您的邮箱。请在 这里注册。

它还将报告全年利润。在10月份，它公布了 净利润下降13.7%的九个月业绩。华为的高管此前表示，华盛顿的举措将公司推入了“生存模式”，促使其探索新的业务领域，这些领域主要涉及创造可以替代西方技术的产品，并与地方中国当局和政府支持的公司合作。

该公司在过去几个月中采取了更自信的语气，创始人任正非在五月告诉中国国家主席习近平，中国对缺乏自主芯片和操作系统的担忧已经缓解。华为没有详细披露其收入驱动因素，但表示其消费业务已恢复增长，而其进军汽车领域的发展迅速。

根据咨询公司Isaiah Research的说法，该公司在2024年可能出货超过4500万部手机，比去年增长25%或更多，尽管芯片的良率仍然是一个制约因素。

“华为在面对这一国家主导的努力时已经展现出令人难以置信的韧性，这一过程无疑迫使中国IT行业的公司变得更加创新和合作，”DGA-Albright Stonebridge Group的合伙人保罗·特里奥洛说。

“这是华为重新崛起为技术强国的遗产之一。”

华为拒绝发表评论。

在美国制裁的背景下，华为开始探索建设矿山5G基础设施和为数据中心提供能源存储系统等领域。

由于被切断与谷歌的Android和Oracle的联系，它构建了自己的操作系统HarmonyOS，并表示该系统已在超过十亿台设备上运行，以及一个名为’MetaERP’的内部软件管理系统。

由于被禁止使用美国半导体技术，它创造了自己的先进芯片，包括与顶级人工智能芯片制造商Nvidia竞争的芯片(NVDA.O) 产品。该公司还成为了先进自动驾驶技术的主要供应商，与国有汽车制造商合作，使其重新成为可行的电动车制造商。

华为与东风汽车支持的赛力斯合作，销售Aito品牌汽车，去年销量增长超过三倍。

其畅销车型M7和M9配备了华为的先进驾驶辅助系统，并在华为全国的展厅销售。

与奇瑞、北汽、江淮集团和上汽集团也有类似的项目。

展望未来，该公司表示希望将人工智能整合到其工业通信服务中，并在连接设备上构建其软件系统，国家媒体报道。

华为还表示，计划在海外市场更积极地竞争其智能手机，已于2月份在马来西亚推出了其可折叠的Mate XT智能手机，并举行了盛大的发布活动。

由于无法完全访问Android，它不太可能在西方消费市场恢复其以前的地位，尽管其在中东等地区的数据基础设施存在感有所增加，Triolo表示。

“华为的国际存在将更多是拼凑的，但在某些领域，如替代的人工智能堆栈，它最终可能在关键市场占据主导地位。”

（$1 = 7.2652人民币）

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