英国批准新的130亿美元泰晤士河隧道项目 | 路透社

第1项，共2项 女王伊丽莎白二世大桥和位于泰晤士河的导航终端的坦克的全景，达特福德，英国，2020年5月2日。路透社/彼得·齐博拉/档案照片

女王伊丽莎白二世大桥和位于泰晤士河的导航终端的坦克的全景，达特福德，英国，2020年5月2日。路透社/彼得·齐博拉/档案照片伦敦，3月25日（路透社） - 英国周二批准了一项新的100亿英镑（130亿美元）泰晤士河公路隧道，这是其最新支持的基础设施项目，旨在帮助复苏疲软的经济。

工党政府自去年当选以来，将加快规划过程以推动新的能源和交通项目置于其 增长议程的核心，支持伦敦希思罗和盖特威克机场的扩建。路透社每日简报通讯提供您开始一天所需的所有新闻。请在 这里注册。

“当我说我会支持建设者，而不是阻碍者时，我是认真的，”首相基尔·斯塔默在X上说。

“给予下泰晤士河交叉口绿灯将推动增长，使旅行更快、更安全、更可靠。”

下泰晤士河交叉口由一条长23公里（14.5英里）的隧道和道路组成，已获得交通部长海迪·亚历山大批准开发，规划监察局表示。

隧道将连接肯特，位于河的南侧，与埃塞克斯，位于北侧，改善连接性并为货物在港口与英格兰中部和北部之间的运输提供更多的道路容量。

在1989年，这一在伦敦东部河流部分增加过境的想法首次被提出。

该过境在2009年由当时的工党政府正式提议，作为在英国推动基础设施项目面临困难的一个例子。

规划可能需要数年时间，涉及多次咨询，需要满足批评者所说的可能过于严格的环境关注，并且常常因当地社区的反对而停滞不前。

财政部长瑞秋·里夫斯在1月份表示，政府致力于下泰晤士河过境，并补充说正在探索私营融资该项目的选项。

里夫斯预计 将宣布 今年英国经济增长预测的急剧下调，当她在周三提供财政更新时。这加上更高的借贷成本，可能迫使她削减未来几年的支出激增计划，可能危及政府资助的项目。下泰晤士河过境的估计成本预计将从2017年的50亿至70亿英镑上升至100亿英镑，预计建设将需要六年时间。

该项目的规划文件长达359,070页，相当于威廉·莎士比亚完整作品的近300倍。

($1 = 0.7734 磅)

• 建议主题：
• 英国
• 车队与卡车运输