字母表公司的Waymo计划在2026年在华盛顿特区推出无人驾驶打车服务 | 路透社

一辆Waymo无人驾驶出租车在美国加利福尼亚州旧金山的市中心行驶，2024年9月27日。路透社/劳尔·安德里隆/档案照片华盛顿，3月25日（路透社）- 字母表的(GOOGL.O)无人驾驶部门Waymo周二表示，计划在明年在美国首都推出其完全自主的打车服务。Waymo于1月开始将车辆移至华盛顿特区，并将在接下来的几周内将更多车辆带到该市，力争尽快开始收费商业服务。

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“我们还将与政策制定者密切合作，正式制定在没有人驾驶的情况下运营所需的法律框架，因为华盛顿特区目前不允许完全自主的运营，”Waymo周二表示。

Waymo One，该公司的完全自主打车服务，在旧金山、凤凰城、洛杉矶和奥斯丁每周提供超过200,000次收费乘客出行，2024年已完成超过400万次收费出行。它计划增加亚特兰大和迈阿密，然后是华盛顿特区。

美国首都是联邦监管机构和立法者的所在地。汽车制造商和科技公司希望政府采取更多措施以加快车辆部署。Waymo在10月表示，已完成由谷歌母公司字母表主导的56亿美元融资轮，尽管监管机构对安全问题有一些担忧，但它仍希望扩大其自主打车服务。

在五月，国家公路交通安全管理局在收到22份关于Waymo机器人出租车表现出可能违反交通安全法的驾驶行为或其他“意外行为”的报告后，展开了调查，其中包括17起碰撞。NHTSA表示，几起事件“涉及与明显可见的物体发生碰撞，而一个合格的驾驶员应该能够避免这些碰撞。”Waymo在去年六月召回了672辆自驾车，因为其中一辆无人驾驶汽车在五月在凤凰城撞上了一根木质电线杆。此次召回包括一个软件更新，以改善车辆对电线杆的检测反应，以及“强大的地图更新和改进。”在2024年2月，Waymo召回了444辆自驾车，因为在亚利桑那州发生了两起快速连续的小碰撞，称软件错误可能导致自动驾驶车辆不准确地预测被拖车辆的运动。Waymo在周二表示，根据超过5000万乘客专用里程（8050万公里）的碰撞数据，Waymo车辆涉及的造成伤害的碰撞比平均人类驾驶员少81%，即154起。

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