特朗普向波音公司让步，签署F-47战斗机制造合同 | 路透社

华盛顿，3月21日（路透社） - 美国总统唐纳德·特朗普今天向波音公司(BA.N)授予了制造迄今为止美国空军最先进战斗机的合同，该战斗机被称为F-47，这为该公司带来了重要的商业胜利。下一代空中优势（NGAD）计划将用一架有人驾驶的飞机取代洛克希德·马丁的F-22猛禽，该飞机旨在与无人机并肩作战。

特朗普宣布了新喷气机的名称，F-47。

“我们已经下了一个批次的订单。我们不能透露价格，”他在椭圆形办公室对记者说。

“我们的盟友们一直在打电话，”特朗普补充道，表示外国销售可能是一个选项。“他们也想购买它们。”

对于波音来说，这一胜利标志着这家在商业和国防领域苦苦挣扎的公司的命运逆转。这对其位于密苏里州圣路易斯的战斗机生产业务是一个巨大的推动。

该工程和制造开发合同价值超过200亿美元。波音的胜利意味着它将制造这款战斗机，并在合同的几十年生命周期内获得价值数千亿美元的订单。

在这家美国公司击败洛克希德·马丁(LMT.N)争夺合同后，波音的股票上涨了近5%。洛克希德的股票则下跌了近7%。路透社在官方公告之前报道了波音的胜利。

飞机的设计仍然是一个严密保守的秘密，但可能包括隐身技术、先进传感器和最新一代发动机。

空军参谋长大卫·阿尔文将军表示：“与F-22相比，F-47的成本更低，并且更能适应未来的威胁——我们将拥有更多的F-47在我们的库存中。”

波音公司没有立即回应评论请求。

NGAD被设计为一个以第六代战斗机为中心的“系统家族”，以应对中国和俄罗斯等对手。

阿尔文补充说，F-47将具有显著更大的航程、更先进的隐身能力，并且比F-22更具可持续性和更易于维护。

重大胜利

波音的商业运营面临困难，因为它试图恢复其畅销喷气机737 MAX的生产。而其防务业务则因空中加油机、无人机和训练机的低效合同受到影响。

TD Cowen的分析师罗曼·施魏策表示：“这次胜利对公司来说是一个巨大的推动，波音一直面临成本超支、时间表延误和其他国防部项目执行问题。”

空中加油机KC-46的成本超支在过去几年中超过了70亿美元，而另一个固定价格合同用于升级两架空军一号则给美国前五大国防供应商造成了20亿美元的损失。

在经历了一系列危机后，波音面临持续的审查，包括2024年1月一起涉及阿拉斯加航空公司一架新的737 MAX 9的空中紧急情况，该飞机缺少四个主要螺丝。1月，波音报告称其年度亏损达到118亿美元——自2020年以来的最高水平——这主要是由于其主要业务部门的问题，以及导致大多数喷气机生产停止的罢工的后果。

波音让出了市场份额给竞争对手空客(AIR.PA)，在飞机交付的竞争中处于劣势，并因错误而受到监管机构和客户的关注。联邦航空管理局在2024年初对月生产量施加了限制。“这样规模和复杂性的项目需要仔细监督，以确保不会落后或产生超支成本，”民主党参议员马克·凯利（Mark Kelly），前美国海军战斗机飞行员，在一份声明中表示。

亿万富翁、总统顾问埃隆·马斯克对最新一代有人驾驶战斗机的有效性表示怀疑，称更便宜的无人机是更好的选择。

洛克希德（Lockheed）最近在为海军建造下一代隐形战斗机的竞争中被淘汰，面临着在高端战斗机市场的不确定未来。

“尽管对这一结果感到失望，但我们相信我们提供了一个具有竞争力的解决方案，”洛克希德在一份声明中表示。“我们将等待与美国空军的进一步讨论。”

尽管洛克希德仍然可以对政府给予波音的补助提出抗议，但特朗普在新闻发布会上宣布协议的事实可能会减少对该协议提出公开反对意见的可能性。

(华盛顿的迈克·斯通报道；大卫·谢泼德森的补充报道)

((翻译：圣保罗编辑部))

路透社 FDC

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