美国客运铁路公司Amtrak首席执行官突然辞职 | 路透社

美国铁路公司（Amtrak）的斯蒂芬·加德纳（左）在新泽西州韦霍肯的哈德逊河下北河隧道的门户项目巡查期间，与新泽西州州长菲尔·墨菲（右）及州国会代表团成员交谈，时间为2019年1月28日。埃德·穆雷/N.J. Advance Media/Pool via REUTERS/档案照片华盛顿，3月19日（路透社） - 美国铁路公司首席执行官斯蒂芬·加德纳周三表示，他将在担任美国客运铁路负责人超过四年后立即辞职，理由是担心维持该承运人获得唐纳德·特朗普总统政府的支持。唐纳德·特朗普政府的支持。“我辞去首席执行官职务是为了确保美国铁路公司继续享有本届政府的充分信任和信心，”加德纳在一份声明中表示。

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一位白宫官员告诉路透社，加德纳已被要求辞职。一位美国铁路公司发言人拒绝就他是否被要求离职发表评论。

亿万富翁埃隆·马斯克，他正在向特朗普提供关于大幅缩减美国政府计划的建议，表示本月早些时候他认为美国铁路公司应该私有化。特朗普在他的第一任期内多次寻求削减资金对美国铁路公司（Amtrak）来说，2023年获得了约24亿美元的年度联邦支持。上周，国会批准了242亿美元的年度资金用于Amtrak，直到9月30日。Amtrak在12月表示，2024年乘客人数首次超过2019年疫情前的水平，并且即使在运力减少的情况下也达到了创纪录的高点。2023年，乘客人数增长超过15%，达到3280万次客户出行，乘客收入达到25亿美元，比前一年增长9%。该铁路运营商报告称，截至9月30日的12个月内，调整后的运营亏损为7.05亿美元，比2023年下降了9%。在过去一年中，Amtrak面临服务问题。11月，由于费城的高架电力问题，它被迫使暂时暂停所有列车服务，这打乱了数千名乘客的旅行计划。Amtrak在3月表示，它正在提升东海岸的乘客服务，旨在到2040年将全国乘客人数翻倍，达到6600万名乘客。国会在2021年作为一项大规模基础设施法案的一部分批准了660亿美元用于铁路项目，其中220亿美元专门用于Amtrak，分五年拨付，此外还有常规资金。

2023年，时任总统乔·拜登宣布为Amtrak东北走廊的25个铁路项目提供164亿美元的赠款资金——从波士顿到华盛顿——这是美国最繁忙的铁路走廊，每天有80万次出行，涵盖了美国经济的20%。

许多桥梁、隧道和走廊的其他部分急需修理，尤其是连接纽约市和新泽西州的一个关键隧道。

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