西南航空飞机在芝加哥与商务喷气机发生近距离擦撞，距离仅200英尺 | 路透社

西南航空公司的波音737 MAX 8飞机于2019年3月13日在美国伊利诺伊州芝加哥的麦德威国际机场停放。路透社/Kamil Kraczynski/档案照片3月18日（路透社）- 一架西南航空(LUV.N)的航班在西南航空飞行员中止着陆并紧急机动以避免在2月25日于芝加哥麦德威机场发生碰撞时，距离一架商务喷气机不足200英尺，美国安全官员周二表示。一架FlexJet Challenger商务喷气机未经授权进入跑道，导致西南航空的波音737-800绕飞并重新接近着陆，这一机动称为复飞。通过路透社政治美国通讯，获取每周关于美国政治的新闻和分析，以及其对世界的影响。注册这里。

西南航空的副驾驶看到商务喷气机并意识到它没有停下，呼叫复飞，机长执行了这一操作，国家运输安全委员会在初步报告中表示。

FlexJet机组人员表示，来自控制员的指令没有意义，并表示在寻求澄清后，他们获得了新的滑行路线。飞行机组最初错误地复述了指令，但地面控制员立即重新发布了指令并收到了正确的复述。

FlexJet飞行机组表示，阳光影响了飞机右侧的能见度，机组成员不记得看到任何保持短暂停留线或路面标记。机组表示没有观察到西南航空的飞机在最终进场。

一名控制员指示FlexJet在接近时保持短暂，但NTSB表示该传输未被确认。

本月，联邦航空管理局表示正在采取措施解决涉及通用航空和商务喷气机的安全问题。在芝加哥事件之后，FAA表示正在对视觉飞行的飞行员与在空中交通管制下飞行的飞行员之间的近距离接触进行安全风险分析。FAA表示已与通用和商务航空团体进行了会晤。

在过去两年中，一系列近失事件引发了对美国航空安全和人手不足的空中交通管制操作的担忧。几起事件涉及与小型飞机的近距离接触。

FAA表示将采取一系列措施提醒飞行员检查他们在飞行过程中可能遇到的情况的通知，熟悉他们的目的地机场，通过关注飞行前检查清单避免自满，并密切关注机上碰撞警告。

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