贝伦环保项目在COP30召开前夕引发争议 | 路透社

贝伦/巴西利亚，3月14日（路透社）- 贝伦大都市区的一条大道工程穿越部分环境保护区，成为巴西为迎接联合国气候峰会COP30而准备的最新争议，尽管帕拉州政府否认有砍伐森林的情况，并称该建设与将于11月举行的活动无关。

这条长达13公里的自由大道将贝伦的城市区域与帕拉州首府的环路PA-483连接起来，并穿越贝伦大都市区的环境保护区（APA）的一部分，同时沿着乌廷加州立公园的边缘。该项目于2023年获得帕拉州环境秘书处（Sema）颁发的环境许可证。

在许可证中，Sema表示在APA内的环境影响是最小的，因此批准了该工程。负责该道路的州政府表示，所选路线遵循了一条电力传输线路，因此是经过已砍伐的区域。

“自由大道的工程不涉及居民的迁移，也不属于为COP30而进行的联邦和州投资计划。该大道是2020年开始的项目，早于贝伦被选为COP主办城市，并且正在一个已经有人居住很久的区域建设，沿途有一条电力线路。该路线正好沿着之前已被清除植被的区域，”州政府在声明中表示。

联邦政府也否认自由大道包含在为COP准备的联邦资金基础设施工程包中。

“这条公路的建设不是联邦政府的责任。这项工程不属于为今年11月即将举行的COP30预定的33项基础设施行动之一，”政府在一份声明中表示，此前英国BBC频道的一篇报道将建设与COP和该地区的森林砍伐联系在一起。

在接受BBC采访时，帕拉州基础设施和物流秘书Adler Silveira将这项工程与COP联系在一起，称这将是该活动对民众的一个遗产。

对于巴西联邦大学（UFPA）的城市规划师Ana Cláudia Cardoso来说，即使这项工程没有直接与COP相关的资金，城市为迎接活动所做的准备也推动了建设。

“这是一项谈论了超过20年的工程，但曾经有很多抵制。为大型活动准备城市的必要性最终提供了所需的理由，”她在接受路透社采访时表示。

Cardoso还表示，声称工程没有森林砍伐或重大环境影响并不符合现实。

“事实上，在能源大线的区域有少量砍伐，但这与道路的影响不同，毫无疑问，”她说，并提醒道，与能源线路不同，这条道路将穿过公园并中断野生动物的通行，即使环境许可证规定了为动物通行而建造栅栏和隧道。

环境许可项目本身就预见了对68公顷植被的“清除”，相当于大约95个足球场的面积。

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