中国的宁德时代六年来利润增长最慢 | 路透社

一名工作人员在中国北京举行的首届中国国际供应链博览会（CISCE）上，清洁展示电池制造商宁德时代生产基地位置的展台。北京，3月14日（路透社） - 宁德时代(300750.SZ)报告称2024年净利润增长15%，是六年来最慢的增速，因为中国电动车市场的长期价格战给这家中国电池巨头带来了压力。根据周五的股票申报，净利润增长15%至507亿元人民币（70.1亿美元），而公司预测的增长为11.1%-20.1%。收入为3620亿元人民币，下降9.7%，这是自2015年宁德时代开始发布运营数据以来首次出现年度收入下降。

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公司在一月份表示，尽管销售量上升，但由于原材料如碳酸锂成本下降而调整的产品价格导致运营收入下降。

第四季度净利润同比增长13.6%至147亿元人民币，增速放缓至第三季度的26%，而收入则下降3.1%至1030亿元人民币，较上一季度的12.5%下降有所收窄，这是连续第五个季度下降。

中国的长期价格战迫使电动车制造商降低组件成本，迫使宁德时代降低电池价格以维护其市场份额。

这在一定程度上被CATL电池材料成本的下降所抵消，该公司的动力电池业务成本较去年下降了17.6%，降幅快于其最大收入来源的11.3%。

根据SNE Research，CATL在电动汽车和能源存储系统的全球市场中进一步扩大了领先地位，市场份额从2023年的36%上升至38%。比亚迪(002594.SZ)在2023年和2024年均以15%的市场份额位居第二，而LGES的市场份额则从13%降至10%。CATL在能源存储系统电池交付方面的增长更快，2024年占其总电池出货量的22.4%，而2023年为19.4%，SNE Research的数据表明。

这家电动汽车电池专家一直在超越电池的领域，去年12月推出了一款新的电动汽车底盘，并设想向电网转型。

此外，它还在寻求海外投资，包括在匈牙利投资73亿欧元建设电池工厂，以供应梅赛德斯-奔驰(MBGn.DE)和宝马(BMWG.DE)，以及与斯特兰蒂斯(STLAM.MI)在西班牙共同拥有的新电池工厂。该公司上个月提交了在香港上市的申请，部分资金将用于其匈牙利工厂，预计该交易将筹集至少50亿美元。($1 = 7.2324 人民币)

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