大众汽车在美国关税威胁下制定替代计划 | 路透社

柏林，3月13日（路透社）- 大众汽车乘用车品牌的高管周四表示，该公司正在制定应对美国关税的备选计划，并排除了从墨西哥通过边境转移车辆的最后时刻措施。

大众在墨西哥普埃布拉有一座重要工厂，生产约三分之二在美国销售的汽车。

由于符合《美墨加协定》（T-MEC）的原产地规则，该公司获得了美国总统唐纳德·特朗普本月初对来自墨西哥的汽车进口征收的25%关税的一个月延期。

该品牌首席执行官托马斯·舍费尔表示，在美国查塔努加的工厂增加生产需要“更多的时间”。

他补充说：“目前，我们正在观察情况，并制定长期解决方案的备选计划”，并将短期内从墨西哥转移车型到美国工厂形容为“不可行”。

该品牌的首席财务官大卫·波威尔还表示，大众并未在预期关税的情况下通过边境转移任何汽车。

开始削减成本

在关于年度业绩的新闻发布会上，大众汽车还更新了去年启动的削减成本运动的进展，该运动旨在到2029年将利润率从当前的2.9%提高到6.5%，以应对来自更便宜的亚洲竞争对手的竞争。

根据Powels的说法，该品牌已减少了4,200名员工，其中40%来自生产，35%来自管理。为了降低工厂成本，还取消了一些夜班。

“在2024年，我们的目标是解决基本问题，”该品牌的首席执行官Schäfer补充道。

大众乘用车、斯柯达、SEAT/CUPRA和商用车在2024年的运营结果集体下降了4.3%，因为汽车制造商正在进行重组。

该乘用车品牌的运营结果下降了超过四分之一，降至25.9亿欧元（28.2亿美元）。

新车型的成本、管理层裁员的初始成本以及推动电动车销售的购车激励措施削弱了盈利能力，汽车制造商表示。

大众汽车集团本周早些时候表示，2024年的运营利润率为5.9%，考虑到贸易紧张和高成本，今年最多只会略有上升。

(1美元 = 0.9194欧元)

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