欧盟，准备挑战对燃烧发动机的禁令 | 路透社

布鲁塞尔，3月12日（路透社） - 欧洲人民党，欧盟议会的第一大党，表示将在今年计划的审查中尝试推翻2035年禁止销售新排放二氧化碳车辆的禁令。

禁令的支持者认为，这是欧盟在汽车行业气候战略方面的主要措施，对于欧洲的生态雄心和推动汽车行业向减少碳排放的转型至关重要。

相反，有人认为这将阻碍已经面临需求疲软、中国竞争和电动车销售不佳的欧洲汽车制造商。

欧洲人民党负责汽车政策的负责人延斯·吉塞克对路透社表示，该集团将利用计划在第三或第四季度进行的政策审查机会，寻求进行修改。

在改革提案中，右翼中间党预计允许在2035年后销售使用合成燃料和生物燃料的内燃机汽车，以及插电式混合动力车辆。

“禁止内燃机是一个错误，”吉塞克说，他是欧盟的德国议员。“如果燃料的碳足迹较低，就应该承认这一点。”

欧洲委员会，其主席乌尔苏拉·冯德莱恩是欧洲人民党的成员，迄今为止抵制了减轻2035年禁令的压力，认为这确保了投资的确定性。

然而，上周委员会提前将原定于2026年的政策审查提前到今年，并在汽车制造商的压力下，给予他们三年时间，而不是一年，以遵守2025年设定的排放限制。

吉塞克表示，如果其他欧盟议员达成一致，2035年的目标可以在下个月的2025年限值谈判中纳入。

对汽车政策的任何修改都需要欧洲议会的多数支持以及欧盟国家的加强多数。

意大利和捷克共和国，以及下一任德国总理弗里德里希·梅茨的政党，已承诺重新审视2035年的目标。但一位高级欧盟外交官表示，目前大多数国家不支持修改这一目标。

欧洲人民党在欧洲议会中拥有720个席位中的188个，但对于任何修改都需要其他议会团体的支持。

欧洲议会中的右翼政党支持修改2035年的政策，而社会党和绿党反对放宽排放目标，并主张目标应是支持汽车制造商向电动车转型，并弥补与中国竞争对手的差距。

社会党欧洲议员穆罕默德·查希姆在欧洲议会的一次辩论中警告说，对传统车辆的“怀旧”可能会扼杀创新。

查希姆说：“我感觉就像是在诺基亚的会议室里，当时iPhone刚刚发布。”

• 建议主题：
• 世界