欧洲议会的一个小组将于今年对内燃机禁令提出质疑 | 路透社

布鲁塞尔，3月12日（路透社） - 欧洲议会最大的议员团体周三表示，他们将尝试在今年对该计划进行审查时撤销欧盟针对汽车的主要气候措施——即2035年禁止销售新的二氧化碳排放车辆。

支持这一禁令的人士表示，这对欧洲的环保雄心至关重要，并将引导汽车行业向低碳经济转型。反对者则认为，这将对已经面临需求疲软、中国竞争和电动车销售不佳的欧洲制造商造成伤害。

欧洲人民党（PPE）汽车政策谈判代表延斯·吉塞克（Jens Gieseke）对路透社表示，该团体将利用计划在第三或第四季度进行的审查，寻求对该措施的修订。

他将提议的修改包括允许销售使用合成燃料和生物燃料的内燃机汽车，以及从2035年起销售插电式混合动力汽车。

吉塞克，这位德国欧盟议员表示：“禁止内燃机是一个错误。如果燃料能够减少碳足迹，就应该承认这一点。”

欧洲委员会——其主席乌尔苏拉·冯德莱恩属于PPE——迄今为止一直抵制削弱2035年计划的压力，称该计划为投资提供了安全保障。

然而，上周委员会将原定于2026年的审查提前到今年，并在压力下给予汽车制造商三年的时间，而不是一年，以满足2025年的排放限制。

吉塞克表示，如果其他欧洲议会议员同意，2035年的目标可能会在下个月的2025年限制谈判中被纳入。

欧洲议会的多数和欧盟国家的加强多数必须批准任何汽车政策的变更。

意大利和捷克共和国，以及可能成为下任德国总理的弗里德里希·梅茨的政党，已承诺审查2035年的目标。然而，一位欧盟高级外交官表示，目前大多数国家并不支持修改该目标。

欧洲人民党在欧洲议会中拥有720个席位中的188个，但需要其他立法团体的支持才能进行任何变更。

右翼的欧洲议会议员支持改变2035年的措施。相反，社会党和绿党反对削弱排放目标，并认为目标应该是支持汽车制造商向电动车过渡，并赶上中国竞争对手。

社会党欧洲议员穆罕默德·查希姆在欧洲议会的辩论中警告说，对传统车辆的“怀旧”有可能扼杀创新。

“我感觉就像是在诺基亚的董事会会议室，当时iPhone刚刚上市，”他说。

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