中国2025年前两个月汽车销量增长1.3% | 路透社

一名过路警察在中国北京的平安国际金融中心附近引导交通流量，2023年11月8日。路透社/丁树旺/档案照片北京，3月10日（路透社）- 2025年前两个月，中国汽车销量同比增长1.3%，因扩大客户补贴计划刺激了汽车需求，同时新的智能电动车价格战正在展开。

根据中国乘用车协会（CPCA）周一发布的数据，2月份乘用车销量同比增长26.1%，达到141万辆，此前1月份下降了12%。

农历新年庆祝活动的时间安排，作为国家最大的年度假期，去年2月与今年1月相比，扰乱了生产和消费活动。

堆叠柱状图显示了中国新能源车销量和其他燃料汽车类型的销量。

商务部长王文涛上周在年度 parliamentary session 期间表示，今年的消费品以旧换新计划已覆盖超过100万辆汽车。

CPCA秘书长崔东树表示，中央和地方政府的补贴计划预计将惠及1500万辆汽车。

去年的补贴汽车以旧换新超过680万辆，参与者中有超过60%选择将旧车换成电动车和插电式混合动力车，统称为新能源车。

电动车和插电式混合动力车的销量增长了79.7%，占上个月整体汽车销量的48.8%，连续第三个月未能超越汽油车的销量。

该折线图显示了中国新能源车销量与其他燃料类型汽车销量的份额。

在全球最大的汽车市场中，BYD (002594.SZ)将其最畅销的海洋和王朝系列配备了先进的驾驶辅助系统，而没有额外收费，这将三年的价格战提升到了一个新水平。这一举动促使包括吉利 (GEELY.UL) 和斯特兰蒂斯 (STLAM.MI)支持的零跑 (9863.HK)在内的竞争对手纷纷跟进，推出价格实惠的智能电动车。丰田 (7203.T)在中国的市场份额从2023年的8%进一步下滑至2024年的6.7%，上周开始在中国销售一款售价为20,000美元的智能电动车，旨在以其类似于中国竞争对手的先进功能吸引买家。零跑预计将在周一晚些时候启动其电动SUV B10的预售，这是其首款定价在150,000元（20,671.12美元）以下的车型，配备激光雷达和城市导航功能。

小米 (1810.HK)，全球第三大智能手机供应商，去年推出了首款电动车，已经开始在市场上引起震动。上个月它售出了23,728辆汽车，而特斯拉在竞争激烈的市场中的电动车销量降至26,777辆，为2022年11月以来的最低水平。为了提高其老旧车型的吸引力，特斯拉在中国进行了期待已久的自动驾驶软件更新，以便在二月底启用城市导航。

这家美国汽车制造商上个月出口了3,911辆中国制造的电动车，同比下降87.1%。

整体汽车出口在二月份增长了11%，比一月份的3%增速加快。

（$1 = 7.2565人民币）

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