巴西航空工业公司预计2025年飞机交付量将增加 | 路透社

圣保罗，2月26日（路透社） - 埃姆布拉尔 (EMBR3.SA) 预计在2025年将飞机交付量提高至18%，并在周四预测将达到240架商用和公务飞机，以应对强劲的需求，继续扩大生产。尽管供应链存在问题，这家全球第三大飞机制造商 - 去年交付了203架喷气机 - 自2022年以来交付量已实现两位数增长，正值疫情后的复苏之际。

这家巴西公司的2023年预测包括交付77至85架商用飞机，较2024年的73架有所增加，而公务喷气机的交付量预计在145至155架之间，高于去年的130架。

埃姆布拉尔首席执行官弗朗西斯科·戈麦斯·内托对路透社表示：“说实话，我们本可以有一个更好的‘指导’，这个‘指导’在供应链瓶颈的限制范围内。”该公司在周四公布了其第四季度的业绩。

包括空客 (AIR.PA) 和波音 (BA.N) 在内的飞机制造商，近年来因供应商问题而受到影响，例如发动机短缺，这影响了生产计划并延迟了交付。戈麦斯·内托表示，形势正在改善，并强调尽管一些问题仍然存在，埃姆布拉尔应该能够在2025年更均匀地分配其生产，从而减轻通常在第四季度看到的压力，因为该季度往往集中许多交付。

“整个供应链正在改善，但仍然存在一些重要的瓶颈，限制了去年的生产，并在今年也限制了生产。我们也能理解一些困难，因为他们每年的产量都在增加，”这位高管表示。

交付的增加也应该导致收入的扩张，预计2025年的收入将在70亿美元到75亿美元之间，而去年达到了63.9亿美元。

Embraer的主要焦点是座位数不超过150的单通道飞机，其喷气式飞机的需求一直很高。该公司的股票在2024年价值翻了一番后，接近历史最高点。

本周初，该公司收到了来自日本ANA的15架E190-E2飞机的正式订单(9202.T)，并与Flexjet签署了一份创纪录的70亿美元合同，涉及多达212架公务机，扩大了其订单组合。Gomes Neto表示，由于多项销售活动正在进行中，今年的形势应该仍然有利，包括针对C-390货机的销售，该货机去年吸引了荷兰、奥地利、瑞典和斯洛伐克等客户。

“我们也期待今年在销售方面非常好，”这位高管表示。

在第四季度，Embraer报告的净收入为23.1亿美元，同比增长17%。调整后的息税折旧摊销前利润（Ebitda）同比增长29%，达到3.28亿美元。

两项指标均超出市场预期，因为Lseg咨询的分析师预测分别为22亿美元和2.635亿美元。

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