StoneX预计2025年巴西汽油销售将恢复，乙醇水合物销量将下降 | 路透社

圣保罗，2月26日（路透社）- 巴西的C级汽油消费预计将在2025年恢复，与2024年相比增长3.4%，达到457亿升，而竞争燃料水合乙醇在去年激增后将看到需求减少，周三咨询公司StoneX对此进行了评估。

在报告中，StoneX预计水合乙醇的消费将下降1.8%，降至212亿升，因其相对于C级汽油的竞争力降低，后者目前的无水乙醇混合比例为27%。

这是“收缩的关键因素”，StoneX表示，因水合乙醇的销售在2024年较2023年激增33.4%，根据官方数据。根据Cepea研究中心的数据，圣保罗州（该国主要的生产和消费州）乙醇的平均价格在与去年同期相比名义上上涨了超过30%，达到每升2.85雷亚尔。

根据Edenred Ticket Log价格指数（IPTL）的数据，截止到2月初，国内乙醇的平均价格较去年同期上涨了略超过20%。而汽油的平均价格上涨幅度较小，约为10%。

StoneX表示，Ciclo Otto（乙醇和汽油）的燃料需求预计在2025年将比去年增长约2%，达到606亿升，主要受北部和东北部地区消费强劲的推动，增幅超过中南部地区。

“这一运动反映了对增长的前景以及内部消费指标改善的预期，这些指标将提升轻型车辆在全国的流通，”StoneX表示。

尽管预计2025年会有所增长，但咨询公司表示，汽油消费仍将低于2023年的纪录。

根据StoneX的说法，从2025年4月开始，实施所谓的单一税制对乙醇的税收调整，将使乙醇的税收减少R$0.05/升，这可能使该燃料在与汽油的竞争中更具优势，“但影响将是有限的”。

税收

目前，乙醇的销售存在双重税制，在水合乙醇中，生产商在操作中支付R$0.13/升（PIS/Confins），而分销商在销售给加油站时支付R$0.11/升——根据StoneX的报告，联邦税收总计为R$0.24/升。

在新规则下，将对生产商征收统一税，税率为R$0.19/升，从而使总税收减少R$0.05/升。

对于无水乙醇，税收（R$0.13/升）仅向生产商征收，因为分销商的销售已将税收包含在普通汽油中。“在新规则下，该税将与水合乙醇相似，为R$0.19/升，因此将增加，”StoneX表示。

咨询公司强调，从税收角度来看，“2025年可能是乙醇行业相当活跃的一年”。在2月份，汽油的ICMS已增加R$0.10，这对工厂的销售是积极的（因为在甘蔗的非收获季节，供应量减少，销售价格上涨）。

“除了税收背景，还有可能批准将无水乙醇在汽油中的混合比例提高到30%。总体而言，有足够的因素表明，2023年将是一个相当看涨的年份，这也是导致民众消费减少的核心原因，”他补充道。

根据StoneX的价格预测，2025年与2024年相比，水合乙醇（以圣保罗为基准）的年均价格在工厂中，扣除税费后预计将上涨15%。

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