马来西亚尚未最终确定MH370搜索合同，船只前往新区域 | 路透社

一名男子在缺失的马来西亚航空MH370航班的乘客留言板上写字，地点是在2019年3月3日马来西亚吉隆坡举行的第五届纪念活动上。路透社/赖胜新/档案照片吉隆坡，2月26日（路透社） - 一艘将寻找失踪的马来西亚航空MH370航班的船只已部署到其印度洋搜索区域，根据马来西亚交通部长和船舶追踪数据，这提高了解决航空史上最大谜团之一的希望。在12月，马来西亚同意恢复搜索这架载有227名乘客和12名机组人员的波音777飞机，该飞机在2014年3月8日从吉隆坡飞往北京途中消失。然而，马来西亚尚未签署合同以搜索海床上的残骸，这使得搜索是否已经开始存在不确定性。

路透社联系了美国勘探公司Ocean Infinity，该公司在2018年结束了对该飞机的最后一次搜索，表示目前没有信息提供。

马来西亚尚未与Ocean Infinity签署合同，交通部长安东尼·洛克周二表示，但他欢迎该公司“积极主动”地将船只部署到该地区开始搜索。

“由于Ocean Infinity已经开始动员他们的船只，当然我们欢迎，因为我们已经原则上批准恢复搜索，只需最终确定合同，”洛克在新闻发布会上说道。

然而，他警告说，搜索不会是开放式的。

“这不是无限的；合同有一个特定的时间框架。这些是我们在签署之前需要最终确定的细节，”洛克补充道。

Refinitiv的船舶追踪数据显示，Ocean Infinity的一艘船，Armada 78 06，周日开始在南印度洋的一部分进行追踪，距离澳大利亚西海岸约2000公里（1200英里）。

Ocean Infinity提出恢复搜索的提议将使其在之前的搜索区域基础上扩大15000平方公里（5790平方英里），努力持续18个月，马来西亚在12月表示，从1月到4月是最佳窗口期。

当时没有给出新搜索区域的确切位置。

洛克补充说，Ocean Infinity“非常有信心当前的搜索区域更可信……这是他们过去错过的区域。”

十年的追寻

马来西亚在2018年与Ocean Infinity合作，在南印度洋进行搜索，但两次尝试均告失败。

他们在南印度洋的120,000平方公里（46,332平方英里）区域进行了澳大利亚、中国和马来西亚的水下搜索，基于Inmarsat卫星与飞机之间自动连接的记录。

MH370的最后一次传输是在从吉隆坡起飞前往中国首都约40分钟后。飞行员在飞机进入越南空域时签字，随后其应答机被关闭。

军事雷达显示，飞机偏离了航线，飞回北马来西亚，然后进入安达曼海，最后向南转向时失去了所有联系。

残骸，一些已确认，一些被认为来自飞机，随后在非洲沿海和印度洋的岛屿上被冲上岸。

受害者的亲属已要求赔偿来自马来西亚航空公司、波音、飞机发动机制造商罗尔斯·罗伊斯以及安联保险集团等。一份关于2018年失踪事件的495页报告称，波音777的控制系统可能被故意操控以偏离航线，但调查人员无法确定责任人，并未对发生的事情得出结论，表示这取决于找到残骸。

调查人员表示，机长和副驾驶的背景、财务事务、培训和心理健康没有任何可疑之处。

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