谷歌在安卓汽车接入问题上失利，对大型科技公司预示不妙 | 路透社

一名男子在法国巴黎谷歌总部的媒体招待会上站在谷歌标志前，迎接即将举行的人工智能行动峰会，时间是2025年2月9日。路透社/贡萨洛·丰特斯/档案照片布鲁塞尔，2月25日（路透社）- 字母表(GOOGL.O)旗下的谷歌拒绝让恩尔电动出行应用程序访问其Android Auto平台，这被欧洲最高法院认为是滥用市场权力的行为，周二的裁决可能迫使大型科技公司更容易让竞争对手在其平台上运营。2021年，意大利反垄断机构对谷歌处以1.02亿欧元（1.067亿美元）的罚款，原因是谷歌阻止公用事业集团恩尔的(ENEI.MI) JuicePass在Android Auto上运行，该软件允许司机在汽车仪表盘上使用地图导航并在驾驶时发送消息。谷歌曾以安全问题和缺乏特定模板为由拒绝使JuicePass与Android Auto兼容，并在意大利国家理事会对该决定提出挑战，随后寻求来自位于卢森堡的欧洲联盟法院的指导。

谷歌此后已解决了该问题，但该判决可能会指导主导公司在未来类似情况下的行为。

欧洲法院法官支持意大利监管机构的决定。

他们表示：“在主导地位的企业拒绝确保其平台与另一企业的应用程序互操作，从而使其变得更具吸引力，这可能是滥用行为。”

然而，法院还表示，如果相关应用程序类别没有模板，公司可以证明拒绝的合理性，并且在这种情况下授予互操作性将危及平台的安全性或完整性。

如果情况并非如此，主导公司必须在合理的时间内开发一个模板。

谷歌表示，它现在已经推出了Enel请求的功能，但在请求时，这一功能仅对意大利0.04%的汽车相关。

谷歌发言人表示：“我们优先构建驾驶员最需要的功能，因为我们相信创新应该由用户需求驱动，而不是特定公司的请求。”

克利福德·香农律师事务所的合伙人迪特·帕门表示，法院正在关注数字世界的发展。

他说：“这一判决与欧洲支持互操作性的传统一致，互操作性被视为确保竞争的一种手段，这在30年的欧盟竞争法中得到了体现，从1980年代的IBM承诺，到2004年的微软判决，以及最近的欧盟数字市场法案的条款。”

在IBM承诺中，这家计算机巨头向欧洲经济共同体的竞争对手提供了某些接口信息。2004年，欧盟监管机构对微软处以4.97亿欧元的罚款，原因是未能向竞争对手提供数据，并将媒体播放器与其操作系统捆绑在一起。

数字市场法案（DMA）于2024年3月生效，列出了数字守门人（如谷歌）在确保公平竞争环境方面的行为规范。“该判决似乎反映出在面对数字平台对竞争提出的前所未有挑战时，愿意创新欧盟反垄断法，”Paemen说。

该裁决是最终的，无法上诉。意大利国家理事会现在必须根据CJEU的判决对谷歌的上诉作出裁决。

此案为C-233/23 Alphabet及其他。

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