优步借鉴小型竞争对手的模式，在印度推出自动三轮车服务以应对竞争 | 路透社

优步的标志显示在美国加利福尼亚州洛杉矶的一栋建筑上，2024年2月14日。路透社/迈克·布莱克/档案照片2月18日（路透社） - 叫车平台优步(UBER.N)已为其在印度的自动三轮车司机转向零佣金模式，而是向他们收取订阅费，这与当地竞争对手的策略相似，随着竞争加剧。优步表示，现在只会将用户与附近的司机连接，并会建议一个费用，但最终金额将由司机和乘客决定，该公司在一篇博客文章中表示。路透社关税观察通讯是您获取最新全球贸易和关税新闻的每日指南。请在这里注册。

一位公司发言人表示，公司之所以做出这一转变，是因为不想“处于竞争劣势”。

新闻出版物Inc42是周二首次报道这一发展的。

叫车应用Ola Consumer和优步收取的高额佣金一直是其司机网络的痛点，近年来许多人举行抗议活动。

优步的这一举措也跟随了较新但规模较小的竞争对手Rapido和Namma Yatri，他们不向三轮车司机收取任何佣金，而是收取每日或每周的订阅费。

这也正值打车平台寻求税务责任的明确性，继某机构的举措后，像 Namma Yatri 这样的模式将不需要缴纳税款，因为它将司机与用户连接起来，多个当地媒体去年报道了这一消息。印度各州之间不同的法规网络，特别是在票价方面，也一直是 Uber 的一个痛点。

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