更新 1 汽车制造商在巴西的生产量创下自2021年以来的最佳一月表现 | 路透社

大众汽车在圣贝尔纳多杜坎普，圣保罗州的工厂 28/06/2023. 路透社/莱昂纳多·贝纳萨托圣保罗，2月10日（路透社）- 巴西汽车工业在1月份生产了自2021年以来该月份的最高产量，符合该行业对今年的预期，巴西汽车制造商协会（Anfavea）周一表示。

上个月，汽车、轻型商用车、卡车和公交车的生产总计为175,5千辆，比2024年的表现增长了15,1%。

这一增长发生在国内市场销售和出口同样增长的背景下。

1月份巴西的注册车辆总数为171,2千辆，同比增长6%，标志着该国连续第三年在该月份销售增长。而出口则增长了52%，达到28,7千辆，尽管去年该行业表现疲软。

“出口基数非常弱，因为2024年1月的出口表现非常糟糕，”Anfavea主席马尔西奥·德·利马·莱特在接受记者采访时表示。

“新情况是，阿根廷市场在1月份增长了103%，与一年前相比……今年可能达到55万到60万单位，”莱特表示，并补充说，阿根廷市场——巴西该行业出口的主要市场——在过去几年仅售出30万单位。

Anfavea预计今年巴西新车销售将增长5,6%，生产将增长6,8%。对于出口，预计将增长6,2%。

贸易战

根据该机构的数据，1月份的汽车进口总量为39,300辆，比2024年同月增长近25%。这使得1月份进口汽车在全国总销量中的占比达到了23%，是自2012年3月以来的最高水平。

莱特表示，安法维亚（Anfavea）正在与联邦政府讨论提前恢复35%进口税的事宜，预计将在今年第一季度内实施。根据现行规定，税率应在2026年7月恢复至35%。

部分由于进口增长，电动和混合动力汽车在全国汽车总销量中的占比首次达到了10%，根据安法维亚的数据。

1月份的电动汽车总量——混合动力和全电动——为16,500辆，超过了一年前的12,000辆。在2024年1月，该细分市场在总注册量中的份额为8%。

当被问及美国总统唐纳德·特朗普在本周末宣布对钢铁征收25%的 进口关税时，安法维亚的主席表示，汽车行业对此事“非常谨慎”并主张“巴西外交与美国政府以及阿根廷政府的接触”。在特朗普重新发起的贸易战中，巴西对墨西哥的汽车出口在1月份同比下降了80%，降至778辆。

“我们有一些产品是专门面向墨西哥的，2024年底的生产受到限制，而现在在今年初也一样，”莱特说。“但墨西哥本身也在努力满足其本地市场的需求……巴西的市场份额下降……是由于其他国家进入墨西哥市场，”他补充道。

巴西汽车工业在一月份结束时库存235,5千辆 -- 包括制造商和经销商 -- 与十二月基本持平，相当于41天的销售量。该数据不包括在巴西港口等待批准在国内销售的进口车辆。

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