政府专家委员会：2030年气候目标目前无法实现 | 路透社

档案：太阳在柏林的天际线后升起，柏林，德国，2023年9月7日。路透社/法布里齐奥·本奇柏林，2月5日（路透社） - 尽管取得了一些进展，气候问题专家委员会认为，德国在没有额外工具的情况下几乎无法实现2030年的气候目标。委员会的报告得出结论，“在没有重大调整的情况下，实现气候保护法的目标似乎相当可疑，”委员会主席汉斯-马丁·亨宁周三在柏林表示。尽管最近二氧化碳排放量的减少速度加快，年度目标也已实现，但为了达到目标，减少的速度需要提高50%。特别是建筑和交通部门仍然存在问题。森林和泥炭地在总体上会产生二氧化碳，尽管根据计划它们本应有助于气候保护。委员会还明确表示，气候友好的转型每年需要额外投资510亿到1500亿欧元。

独立的气候问题专家委员会在德国气候保护法中扮演着核心角色。这个五人小组必须定期检查德国是否能够遵守其具有国际法律约束力的2030年目标。该目标要求与1990年相比减少65%的排放。早在去年，这一目标就被认为几乎无法实现。如果连续两年被确认如此，政府必须采取补救措施。下一份报告将在提前举行的联邦选举后发布。然而，气候法规定，每个新政府在上任一年内必须提交一份更新的气候保护计划。

目前的两年评估主要任务是检查以往发展和工具的效果，并审视经济效益和社会影响。

专家们承认，最近取得了一些进展：“2014年至2023年间温室气体排放量的下降趋势相比于2010年至2019年十年期有所加速。”这主要适用于能源部门，部分也适用于工业。然而，后者受到能源危机和经济低迷的影响。“然而，深入观察后也显示，工具，即措施的结构，实际上变化不大，”亨宁指出。但需要新的工具来加速下降的进程。

因交通和建筑面临数十亿的支付

在建筑和交通方面，前景却不容乐观：仍然有太多的燃油车被批准，这些车在许多年后仍会在路上行驶。德国票在公共交通中的效果难以量化。此外，德国安装的热泵数量太少，因此化石能源在这里仍占据过大比例。专家们表示，未来几年将上升的天然气、取暖油或汽油的二氧化碳税单靠这一点是不够的。

因此，德国面临数十亿的支付，因为建筑和交通部门有自己的年度目标，这些目标由欧盟进行监督。如果在未来几年继续未能达到这些要求，德国将不得不从其他国家购买二氧化碳排放权。

针对实现气候中立所需的改造成本，专家们参考了13项不同的研究。这些研究显示，私人和公共投资的年需求在1350亿到2550亿欧元之间。然而，必须从中扣除那些本来就会发生的替换采购成本，例如更换旧的供暖系统。因此，额外投资预计每年在510亿到1500亿欧元之间，理事会成员托马斯·海默表示。

专家们对气候保护在交通和建筑部门的社会负担和补贴分配也表示不满。例如，热泵的安装或电动汽车购买的补贴主要惠及富裕人群。德国票在推出时为9欧元，帮助了较贫困的人群。但当价格达到58欧元时，情况就有所不同，委员会的联合主席布里吉特·克诺普表示。

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