华盛顿直升机与飞机相撞的救援工作已确认67名遇难者中的55名 | 路透社

3号物品中的1号 美国鹰航5342号航班碰撞的遇难者纪念，MedStar Capitals Iceplex，阿灵顿，弗吉尼亚州，2025年2月2日。路透社/肯特·西西穆拉

美国鹰航5342号航班碰撞的遇难者纪念，MedStar Capitals Iceplex，阿灵顿，弗吉尼亚州，2025年2月2日。路透社/肯特·西西穆拉 华盛顿，2月2日（路透社） - 官员们已确认周三空中碰撞中遇难的67人中有55人身份空中碰撞，涉及一架美国航空 (AAL.O)客机和一架军用直升机，地点在华盛顿特区的波托马克河上空。“我相信我们会找到所有人，”消防局长约翰·唐纳利在周日的新闻发布会上说。“随着打捞行动的进行，我们还有一些工作要做。”

周一，工程兵团将开始从河中打捞残骸，官员们表示这可能需要一周或更长时间。

“我们有一个广泛的残骸场，”美国工程兵团的弗朗西斯·佩拉上校说。“在这个广泛的残骸场内，我们正在采用不同的技术，以确保我们能够了解水中的情况。”

官员们补充说，在清理过程中发现遗骸时，工作将会暂停。

周日早些时候，67名遇难者的亲属乘坐巴士抵达了事故现场附近的河边。

残骸正在被移至华盛顿里根国家机场的机库。波托马克河的大部分区域仍然限制授权船只通行。机场的两条使用较少的跑道仍然关闭。

国家运输安全委员会的调查人员周六表示，他们已确定CRJ-700飞机在撞击时的高度为325英尺（99米），上下浮动25英尺。

这一信息是基于从飞机的飞行数据记录器中恢复的数据——该“黑匣子”跟踪飞机的运动、速度和其他参数。

这一新细节表明，军用直升机在飞行高度超过200英尺（61米），这是其所使用航线的最大高度。

数据确认空中交通管制员在坠毁前约两分钟提醒了直升机CRJ-700的存在。

根据飞机的驾驶舱语音记录器，撞击前一秒，美国机组人员有了“口头反应”，飞行数据表明飞机的机头开始上升，官员们表示。

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