美国公司为特朗普关税的后果做好准备 | 路透社

2月5日（路透社） - 对于美国企业来说，“观望”的时刻已经结束。

美国总统唐纳德·特朗普对来自加拿大和墨西哥的产品征收25%的关税，并对中国征收10%的关税，这可能是大规模贸易战的初期阶段，这将给那些多年来面临更高成本的高管们带来新的麻烦。

对美国三大贸易伙伴进口产品的关税可能会影响从汽车到消费品和能源等多个行业。高管们在周六的公告之前成功地回避了关于如何应对关税的问题，许多人希望在特朗普上任后避免与白宫对立。这种缺乏回应的情况可能不再可行。

耶鲁管理学院教授杰弗里·索嫩菲尔德表示：“所有首席执行官都对这些不具战略性的关税争端感到困惑，这些争端针对的是我们最亲密的盟友，而不是对手。”

多家全球企业将在下周公布业绩，包括亚马逊 (AMZN.O)、福特汽车 (F.N)、蒙德利兹国际 (MDLZ.O) 和欧文斯-伊利诺伊 (OI.N)他们可能会面临一连串关于如何计划减轻这些成本的问题。路透社联系了多家公司，但没有一家愿意对关税发表正式评论。虽然一些行业协会发表了评论，但有些比其他的更为批评。

美国钢铁工人联合会是北美最大的工业工会，批评特朗普对加拿大的关税，提到两国之间约1.3万亿美元的贸易。

工会主席大卫·麦考尔在声明中表示：“这些关税不仅仅对加拿大造成伤害。它们威胁到两国边界两侧工业的稳定。”

汽车制造商，如通用汽车 (GM.N) 和丰田 (7203.T)，可能会将外国工厂的生产转移到美国，而像全球铝业巨头铝业公司 (AA.N) 则建议重新定向发货以减少关税负担。许多公司在特朗普重新上任前的第四季度加快了发货。

对于没有全球业务且需要外国零件的小公司来说，抵消关税更为困难。多家航空航天和汽车公司在美加边境附近运营，而美国中西部的炼油厂则非常依赖加拿大的原油。

关税是由进口公司支付的，而不是外国国家，正如特朗普常常错误地声称的那样。本周，他承认关税会在短期内造成困扰，因为成本有时会转嫁给消费者。

特朗普一直将关税视为迫使公司迁回美国的一种方式。但这对那些因应特朗普在其第一任期内对中国征收关税而将生产转移到加拿大和墨西哥的公司来说是令人沮丧的——而现在他们将受到影响。

“我们的美国汽车制造商（…）不应该因为关税而失去竞争力，这将增加美国的汽车生产成本，并阻碍对美国劳动力的投资，”美国汽车政策委员会主席马特·布伦特（Matt Blunt）表示，该委员会代表福特汽车、通用汽车和斯特兰蒂斯（Stellantis）(STLAM.MI)。研究表明，更高的关税通常会导致结账时价格上涨，但确切的影响尚不清楚。专家告诉路透社，公司可能会吸收部分或全部税负。

消费者品牌协会供应链韧性副总裁汤姆·马德雷基（Tom Madrecki）在一份声明中表示，“包装消费品行业支持一种保护美国就业的战略‘美国优先’贸易政策，并保持食品、饮料、家庭和个人护理产品的可负担性。”

他还表示，关税可能导致价格上涨，并呼吁墨西哥和加拿大与特朗普总统合作。

像沃尔玛这样的巨型商店 (WMT.N) 和塔吉特 (TGT.N)，在通货膨胀面前努力保持低价，可能无法承受更高的供应链成本。这两家公司没有立即回应评论请求，但代表全国最大零售商的全国零售联合会表示，白宫应该探索其他方式来实现其政策目标。

“在这些普遍关税生效期间，美国人将被迫为日常消费品支付更高的价格，”全国零售联合会政府关系执行副总裁大卫·法rench表示。

Church & Dwight (CHD.N)，生产Arm & Hammer洗衣粉和Trojan避孕套的公司表示，应该专注于本地制造和生产力提升，以抵消影响。“这些都是不稳定的情况，因此我们将看看会持续多久以及会发生什么，”首席财务官Rick Dierker在周五的财报电话会议上表示，并补充说他们有能力“在必要时做出反应”。

(报道：Siddharth Cavale；德克萨斯州底特律的Kalea Hall和Nora Eckert，华盛顿的Andrea Shalal的补充报道)

((翻译 巴西利亚))

路透社 MCM

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