独家报道：调查人员称，中国工人在巴西比亚迪工厂签署了含有不当条款的合同 | 路透社

中国工人抵达巴伊亚州卡马萨里的比亚迪工厂建设现场的住宿地点 2025年1月2日 路透社/若昂·索萨卡马萨里，巴伊亚州，1月31日（路透社） - 从中国前往巴西建设比亚迪新工厂的工人(002594.SZ)在巴伊亚州卡马萨里，每个10小时的班次工资约为70美元，超过中国多个地区的最低工资的两倍。对于许多人来说，这使得申请成为一个简单的决定，但后来证明要撤回这一决定要困难得多。被金江公司雇佣的中国工人是比亚迪在巴西的服务提供商，他们不得不将护照交给新雇主，让大部分工资直接汇回中国，并支付近900美元的押金，该押金只能在工作六个月后才能取回，根据路透社看到的一份劳动合同。

这份三页的文件是由上个月被劳动监察员解救的163名工人之一签署的，文件中包含违反巴西和中国劳动法的条款，根据巴西调查人员和三位中国劳动法专家的说法。

其他先前未报告的条款赋予公司单方面延长劳动合同六个月的权力，并对骂人、争吵或其他行为（如在工作场所或住宿地赤膊上阵）处以200元的罚款。

许多条款“是强迫劳动的经典‘警示信号’，”纽约大学法学院的律师和研究员亚伦·哈勒瓜说，他为在北马里亚纳群岛起诉雇主的中国工人获得了赔偿，这里是美国的一个领土。

他补充说，扣留工人的护照或要求任何类型的保证金或安全支付在中国的法律和法规下都是不被允许的。

在中国多个城市如常州、扬州和合肥建设比亚迪工厂的晋江公司对这些指控提出了异议，称巴西审计师的结论与事实不符，并且是翻译错误的结果。

“关于晋江员工被‘奴役’和‘解救’的指控完全是错误的，”晋江在上个月的一份声明中表示。

比亚迪巴西的高级副总裁亚历山大·巴尔迪对路透社表示，这家汽车制造商在11月底之前对任何不当行为并不知情，当时媒体首次报道了此案，并且已联系晋江以质疑这些指控。

巴尔迪和比亚迪在巴西的总裁李泰勒于12月2日与总统路易斯·伊纳西奥·卢拉·达席尔瓦会面。在此期间，他们向卢拉通报了比亚迪正在处理此事的情况，据两位熟悉谈话的消息人士透露。

卢拉的办公室没有立即回应评论请求。

两周后，一项劳动监察员的行动发现工人们挤在没有床垫的宿舍里。三十一名工人挤在一栋房子里，只有一个卫生间，食物堆放在地上，旁边是个人物品，条件被监察员形容为“堕落”。

Baldy否认在会议上与卢拉讨论此事，并表示公司对金江的劳动合同并不知情。BYD正在采取措施确保“这种情况不再发生”，他对路透社表示。

监察员没有提供任何证据表明BYD知道这些违规行为，但由于公司对其设施内外包承包商的行为负责，临时负责消除强迫劳动监察部门的Matheus Viana表示，汽车制造商“直接负责”。

取代福特

之前未披露的合同提供了关于一家工厂的新细节，该工厂被视为巴西与中国关系紧缩的象征，成为BYD在其中国以外最大市场的丑闻中心。

BYD在2023年底同意接管并大力投资于位于巴伊亚州卡马萨里的一个工业园区的电动车生产，该园区曾有福特汽车公司运营了二十年的工厂。

福特于2021年关闭该单位，解雇了约5000名工人，结束了在该国的生产。

对于卢拉来说，作为圣保罗大都市地区金属工人联合会的前领导人，与BYD的协议承诺在一个左翼堡垒中创造21世纪的工业就业机会。

这项重大投资的消息激发了人们的希望，认为这家中国公司将带回双倍于福特裁员的就业机会，而在一个近10%的人口失业的州。

但是，当比亚迪聘请一家中国承包商来建造工厂时，卡马萨里及地区建筑工人、组装和工业维护工会（Sindticcc）总协调员安东尼奥·乌比拉贾·桑托斯·索萨表示，这表明该公司“没有诚实对待”。

在一份发给路透社的声明中，比亚迪表示，公司致力于创造本地就业机会，并且当工厂全面运营时，将雇佣包括巴西人在内的2万名工人。

在12月的检查中，检查员发现了10份合同的副本，这些合同的条款与路透社看到的类似，他们表示。一些工人告诉审计员，他们没有合同，另一些人则表示，他们在巴西待了几个月后才签署了自己的文件。

比亚迪和晋江将被指控妨碍调查，因为在被要求时，他们没有向审计员提供工人宿舍的地址，调查此案的劳动审计员丹尼尔·桑塔纳表示。这一指控使这两家公司面临可能的罚款。

调查引发地区居民的关注

数百名中国工人仍在与巴西工人一起在工地上工作，工会领导告诉路透社。工会代表表示，本月巴西员工抱怨现场存在不规范情况，包括缺乏饮用水。

比亚迪与路透社分享了为员工提供的新宿舍和食堂的照片。尽管如此，Sindticcc决定起诉比亚迪和晋江，因其之前的违规行为。

当地政治家们也对在巴伊亚由中国公司计划建设的其他项目表示担忧，例如一座预算为76亿雷亚尔的萨尔瓦多桥，一些居民担心这可能是依赖外国劳动力的一系列项目中的最新一项。

“我们绝不能以奴隶劳动的代价为一个州带来发展，”州议员阿兰·桑切斯（巴西联合党）说。

巴伊亚州州长杰罗尼莫·罗德里格斯（工党）对路透社表示，比亚迪仍需创造10,000个本地就业机会，州政府不能“失去这个机会”，但汽车制造商需要提供体面的工作条件。

卡马萨里的金属工人联合会主席朱利奥·邦菲姆表示，他已经警告比亚迪的代表，该组织不会接受巴西人失去工作机会而让来自中国的工人取而代之。

如果发生这种情况，他表示，“工厂将在生产开始之前就会迎来比亚迪的第一次罢工。”

（法比奥·泰谢拉在卡马萨里报道，卢西亚娜·马加良斯在圣保罗，利桑德拉·帕拉瓜苏在巴西利亚；里卡多·布里托在巴西利亚和詹姆斯·庞弗雷特在香港的补充报道）

（（圣保罗编辑部））

路透社 PVB

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