博世利润大幅下滑 - 2025年仍将艰难 | 路透社

斯图加特，1月31日（路透社） - 汽车工业和机械制造业的危机对科技公司博世（ROBSCJ.UL）在过去一年造成了影响。根据初步数据，运营利润下降了三分之一，降至32亿欧元，该公司周五宣布。尽管收入略微缩减至905亿欧元，但收益率几乎下降了两个百分点，降至3.5%，仅为其设定的中期目标的一半。作为全球最大的汽车供应商和从供暖、半导体、软件到家用电子产品的广泛技术产品制造商，博世在几乎所有业务领域都遭遇了疲软。尤其在欧洲，需求疲软，投资和消费谨慎，情况不佳。

博世在2024年将其最大部门汽车供应业务的收入保持在约560亿欧元，与去年持平。“尽管博世付出了巨大努力，但仍无法逃避经济现实，”博世首席执行官斯特凡·哈图恩表示。“汽车工业面临着来自中国的竞争压力、产能过剩和监管不确定性。”德国汽车制造商在其最重要的市场中国遭受了重大损失。但根据移动业务负责人马库斯·海因的看法，他们仍然保持成功。“如果你问中国人，哪些汽车公司将在中国继续存在，即使在更长的未来，德国汽车制造商绝对会被列入其中。”

财务总监马库斯·福尔希纳补充说，今年也预计将面临一个增长温和的严峻环境。然而，美国和中国的经济可能会比预期更强劲地复苏。对于新任美国总统唐纳德·特朗普宣布的提高对欧洲关税的计划，哈图恩表示，博世正在为各种可能的情景做好准备。“到目前为止，我在美国看到的一切基本上都是以最大化商业利益为目标，”他补充道。“因此，我也相信不会发生任何对美国人民不利的事情。”这将是一个可以接受的环境。博世最近在美国投资了数十亿欧元用于一项大型收购以及一家半导体工厂。这种情况还将继续，因为“总体而言，我们在北美仍然太小。”近五分之一的收入来自该地区。

尽管面临不利的框架条件，销售额和业绩仍应得到改善。“全球经济预计要到2026年才会有所回暖。”届时，基金公司希望实现7%的目标收益率。

裁员

为此，需要进行合理的节省和有针对性的投资。斯图加特公司也希望通过裁员来实现节省。到2024年，全球员工人数已减少3%，降至近418,000名员工。自去年中以来，已宣布裁减超过12,000个工作岗位的计划。根据工会的说法，在德国有6000个职位岌岌可危——即使是在电动出行和软件等未来领域。工会和金属工会对这些计划表示强烈反对。

博世以电动汽车需求疲软及汽车制造商项目和车辆平台的相应调整为理由进行辩护。电动出行的销售额有所上升，尽管增长速度比以前慢，仍在继续增长，海因表示。人力资源主管斯特凡·格罗什解释说，考虑到竞争力和结构变革，例如向电动汽车的转变，“我们将不得不不断审查是否需要进行调整。”工会已经警告可能会有更大的削减。其他大型供应商在德国也在减少就业。越来越多的小型供应商也受到汽车工业疲软的严重影响。

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