飞机事故凸显了华盛顿特区空域的问题 | 路透社

阿灵顿，1月30日（路透社） - 美国航空公司的一架客机 (AAL.O)与一架美国军方的黑鹰直升机于周三在华盛顿的里根国家机场附近发生的事故突显了民用和军用飞机在美国首都共享的拥挤空域所带来的问题。军用直升机在华盛顿地区很常见，该地区有许多基地。

根据政府问责办公室在2021年的一份报告，在截至2019年的三年期间，里根国家机场30英里（48公里）范围内发生了88,000架次直升机飞行，其中包括约33,000架次军用飞行和18,000架次执法飞行。

交通部长肖恩·达菲在周四的新闻发布会上表示，联邦航空管理局（FAA）“将在必要时采取适当措施修改飞行路线”，以确保民用飞机与军用直升机之间的适当分离。

国防部长皮特·赫格塞斯表示，军方和国防部已启动调查。

在里根国家机场发生了几起几乎碰撞的事件，引发了警报，包括2024年5月美国航空公司一架飞机与一架小型飞机之间的几乎碰撞，以及2024年4月西南航空和捷蓝航空飞机之间的另一起几乎碰撞。

空中交通管制员的短缺导致航班延误，并引发了美国各地对安全的担忧。美国联邦航空局（FAA）在十月对美国45个最繁忙机场的跑道入侵风险进行了审计，原因是发生了一系列事件。

华盛顿地区有三个主要机场，但里根国家机场是离首都最近的。由于跑道较短，超过90%的航班使用其主跑道，使其成为美国最繁忙的机场，每天有超过800次起降。

这意味着在大部分时间里，每分钟都有一次起飞或降落。里根是美国第24个客流量最大的机场。国会去年批准了五个新的往返华盛顿的航班。

参议员杰瑞·莫兰（Jerry Moran），负责参议院航空子委员会，告诉路透社，当前的直接目标是拯救生命，但在任务完成后，国会将调查发生了什么问题。

“然后我们会弄清楚发生了什么，”莫兰说。

• 建议主题：
• 世界