伦敦的闪电战避难所隧道将成为新的旅游景点 | 路透社

第1项，共5项 一名记者站着，新闻界成员正在参观二战期间作为避难所使用的地下隧道，这些隧道现在将被开发为一个新的旅游景点，名为伦敦隧道，地点在英国伦敦，2025年1月29日。路透社/克里斯·J·拉特克利夫

一名记者站着，新闻界成员正在参观二战期间作为避难所使用的地下隧道，这些隧道现在将被开发为一个新的旅游景点，名为伦敦隧道，地点在英国伦敦，2025年1月29日。路透社/克里斯·J·拉特克利夫伦敦，1月29日（路透社） - 为了在二战期间保护伦敦市民而建造的隧道，预计将转变为英国首都多年来最大的新的旅游景点，依据购买了这片庞大通道网络的公司。

这些隧道长达一英里（1.6公里），部分地方足够高，可以容纳双层巴士，位于伦敦市中心的霍尔本地下。它们是从1940年底开始手工挖掘的，当时德国飞机几乎每天晚上都在轰炸这座城市，这一事件被称为“闪电战”。

在轰炸袭击期间，伦敦人前往地下火车站寻求安全。到1942年，当专门建造的隧道完工时，闪电战已经停止，因此它们从未被用作避难所。

“这是真实的。这是情感的，”伦敦隧道的首席执行官安格斯·穆雷在拱形钢铁洞穴中站着，伦敦地铁列车在头顶隆隆驶过。

穆雷是一位前投资银行家，他希望将这些隧道变成闪电战的纪念馆，他说这将是部分博物馆、部分展览和部分娱乐空间。

1944年，这些隧道曾是间谍总部，当时《詹姆斯·邦德》作者伊恩·弗莱明在这里为海军情报工作。这个地点被认为启发了Q部门，邦德在这里获取他的专业设备。

三十米（100英尺）深的地下堡垒是一个旧发电机、管道和生锈螺栓的迷宫。墙上悬挂着一捆捆电线，墙面上点缀着表盘、开关和杠杆。

这里还有一个员工酒吧和食堂的遗迹，供1950年代和60年代在隧道中工作的200人使用，当时这里作为电话交换机。

自1970年代以来，这个隧道网络大部分时间处于空置状态。

穆雷估计，创建一个旅游景点的计划，去年获得当局批准，预计将花费约1.2亿英镑（1.49亿美元）。他的公司希望每年有多达300万人支付超过30英镑（37美元）来参观这个空间。

他将其对旅游业的预期影响比作伦敦眼观景轮，后者于25年前开放，每年吸引超过300万游客。

穆雷表示，隧道将在2027年底或2028年初向公众开放，并补充说，它们将由一家熟悉运营游客景点的娱乐公司管理。

“在伦敦，如果有一样东西有效，那就是旅游，”他说。

（$1 = 0.8067英镑）

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