独家：爱沙尼亚部长表示，波罗的海航运税可以用于海底电缆保护 | 路透社

第1项，共2项 法国船只 Croix du Sud 准备启航前往波罗的海，2025年1月27日离开丹麦哥本哈根。路透社/汤姆·利特尔/档案照片

法国船只 Croix du Sud 准备启航前往波罗的海，2025年1月27日离开丹麦哥本哈根。路透社/汤姆·利特尔/档案照片东京，1月29日（路透社）- 航运公司可能需要支付费用以使用波罗的海，这是世界上最繁忙的航运路线之一，以覆盖保护海底电缆的高成本，爱沙尼亚国防部长在周三表示，此前发生了一系列破坏事件。

北约上周表示，将在波罗的海部署护卫舰、巡逻飞机和无人机，此前发生了一系列事件，船只用锚损坏了电力和通信电缆涉嫌破坏行为。除了巡逻外，国防部长汉诺·佩夫库尔表示，各国正在考虑其他保护电缆的措施，包括安装传感器以检测拖曳在海底的锚，或在电缆周围建造外壳或墙壁。

但这将会产生成本，无论是各国还是电缆运营商最终支付，消费者可能最终会通过更高的税收或公用事业费用来承担这笔费用。

佩夫库尔表示，另一个选择是在通过波罗的海的船只上征税，该海域被八个北约国家和俄罗斯所环绕。

“假设当你去机场时，你有着陆费，你有机场费，这些费用都包含在票价中，”他在东京接受路透社采访时说道。

“所以在某一时刻，也许我们会看到，当你经过丹麦海峡时，企业需要支付这笔费用，因为这基本上是对损坏电缆的保险费用。”

Pevkur补充说，桌面上有不同的选项，各国必须找到一个共同的解决方案。

根据总部位于英国的国际电缆保护委员会的数据显示，全球每年大约有150条海底电缆受到损坏。由于波罗的海的交通非常繁忙，电信电缆、电力线路和天然气管道被认为特别脆弱，估计每天有多达4000艘船只在其表面穿行。

瑞典当局周一扣押了一艘悬挂马耳他国旗的船只，因其与拉脱维亚和瑞典之间一条电缆的损坏有关，这是在一年多的时间里发生的四起类似事件之一，这些事件也影响了在爱沙尼亚和芬兰之间的电力和电信线路。

Pevkur表示，尽管官方调查仍在进行中，但一系列事件指向了属于俄罗斯“影子舰队”的船只的协调行动。

“当我们看到所有这些船只都是俄罗斯影子舰队的一部分，尽管它们的尾部悬挂着不同的国旗……那么当然，你知道我们必须将这些线索连接起来，”他说。

莫斯科指责西方国家对其在这些事件中的参与做出“没有证据”的指控。

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