1955年款梅赛德斯汽车即将打破一级方程式赛车的拍卖纪录 | 路透社
تيلمان بلاسهوفر
弗尔巴赫（德国）1月28日（路透社体育阿拉伯服务）- 由斯特林·莫斯和五次一级方程式世界冠军胡安·曼努埃尔·范吉奥于1955年驾驶的那辆优雅的梅赛德斯，长头部的赛车，可能会在下周六在斯图加特举行的公开拍卖中成为有史以来最昂贵的赛车。
拍卖行RM苏富比将代表印第安纳波利斯赛车场的官员出售这辆W196 R斯图尔梅林法根（流线型赛车），这是目前仅存的四辆完整模型之一，目标价格超过5000万欧元（5200万美元）。
如果这辆车能够达到这些估计，它将成为有史以来在拍卖中售出的第二昂贵的汽车，仅次于2022年5月以1.35亿欧元售出的1955年梅赛德斯SLR奥林哈特跑车。
迄今为止，拍卖中售出的最贵的大奖赛赛车是1954年梅赛德斯W196，这辆车曾由范吉奥驾驶，2013年在古德伍德以2960万美元的价格售出。
这辆属于印第安纳波利斯赛车场的汽车是第一辆可供私人拥有的流线型W196 R，范吉奥驾驶着它在1955年布宜诺斯艾利斯的非世界锦标赛大奖赛中获胜。
莫斯在蒙扎的意大利大奖赛中驾驶这辆流线型赛车，并在以215.7公里每小时的平均速度创造最快圈速后退赛。
梅赛德斯在1955年因勒芒24小时赛的灾难退出了公司赞助的赛车运动，该事故导致84人遇难，并于1994年作为发动机制造商重返一级方程式。
这辆车将在拍卖中以其在蒙扎赛道上行驶的状态展示，并附有完整的文件。
马库斯·布雷特施费特，梅赛德斯-奔驰遗产部门负责人，在接受路透社电视采访时表示：“毫无疑问，这是世界上最美的赛车。”
“没有任何汽车可以与之相比。它简直是一件艺术杰作，无论是在风格还是设计上。”
“它非常快。最高时速超过300公里。”
“我不认为将它恢复到可驾驶状态需要太大的努力。我们很乐意为任何购买这辆车的人代为处理。”
这辆车，底盘编号为00009-54，1965年由梅赛德斯捐赠给印第安纳波利斯赛车场博物馆，并将出售以筹集资金用于博物馆的修复工作。
印第安纳波利斯博物馆计划在今年的三场独立拍卖中出售其收藏中的11辆汽车，以期更加关注美国市场。
梅赛德斯的“银箭”车型在二战前后通过W196 R赛车主导了大奖赛，后者在1954年和1955年打破了世界纪录。
这辆流线型汽车的车身设计与车轮内置于车身内，适用于高速赛道，而在更弯曲的赛道上则更倾向于使用车轮外置的版本。
(美元 = 0.9598 欧元)
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