118.3亿 - 波音险些创下纪录亏损 | 路透社

档案：波音标志位于英国法恩伯勒国际航展上的波音737 MAX侧面。2022年7月20日。路透社/彼得·齐博拉/档案照片西雅图，1月28日（路透社） - 美国飞机制造商波音(BA.N)在2024年危机年中险些创下纪录亏损。亏损为118.3亿美元，仅略低于波音在2020年因两起致命空难而损失的120亿美元。首席执行官凯利·奥特伯格周二表示，空客(AIR.PA)(AIRG.DE)的竞争对手在稳定生产方面取得了良好进展。一年前，一架波音737 MAX在飞行中掉落的部件引发了负面新闻，并进一步加剧了监管机构的不信任。亏损的迹象在波音上周末预告第四季度约40亿美元亏损后显现。最终亏损为38.6亿美元，营收为152亿美元，几乎比分析师的预期少了10亿美元。自2019年以来，波音累计亏损超过300亿美元。奥特伯格重申了这样的看法：改善波音的企业文化将需要数年时间 - “可能是我们必须进行的最大变革”。

波音股票在纽约证券交易所的早盘交易中上涨近五个百分点，达到184美元。市场广泛关注的现金流出（负现金流）在第四季度为41亿美元，虽然仍然较分析师的预期有所减少。

除了在民用飞机部门面临的问题外，该公司还受到军事合同成本失控的困扰，这些合同是以固定价格签订的。奥特伯格称这些压力为“令人失望”，预计在2024年，国防和航天部门将导致54.1亿美元的亏损。奥特伯格在给员工的信中写道，现在对风险有了更清晰的认识。“我们已经完成了对所有具有挑战性的固定价格开发项目的深入调查。”

奥特伯格表示，供应链现在运作更加顺畅。到年底，波音787长途飞机每月再次交付五架，尽管在座椅等方面仍然存在瓶颈。曾经的热销机型737 MAX的生产也在回升。奥特伯格告诉CNBC，预计1月份的生产量“将在三十多架的高位”。去年12月，波音仅生产了17架该型号飞机。然而，在737-7和737-10型号上，波音仍在解决除冰系统的问题。

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