车辆行业准备对中国汽车制造商提起反倾销申请 | 路透社

圣保罗，1月27日（路透社）- 巴西的汽车制造业正在研究对中国汽车制造商提出反倾销申请，这些制造商依赖进口在该国立足。

汽车制造商协会Anfavea的主席马尔西奥·德·利马·莱特在一份声明中表示：“市场研究正在进行中。”

该高管回应了关于《圣保罗州报》周一报道的提问，该报道声称“在巴西拥有工厂的老牌汽车制造商将在接下来的几天内提出对在该国销售进口汽车的中国公司的倾销调查申请”。

据该报报道，“主要目标是汽车，但也将包括销售卡车、公交车以及农业和公路机械的品牌。”

根据外交部的说法，反倾销程序是针对一家或多家“以低于其国内市场正常价格的价格出口产品”的公司进行的。在对倾销目标国进行调查后，将确定该行为是否对进口国造成了“实质性损害”。该措施通常通过对被调查公司的进口产品单方面征收附加税来实施。

巴西的汽车行业在2024年以1420万辆新旧汽车的销量结束，创下最高销量，根据Anfavea在本月中旬发布的数据，该协会表示，去年巴西新车市场的增长率为14.1%，在全球主要汽车市场中表现最佳，远高于全球平均2%的水平。A Anfavea没有确认是否会在接下来的几天内向发展、工业、商业和服务部提出反倾销请求，但表示“支持自由竞争，并防止损害巴西汽车市场的行为，保护客户、员工、经销商、制造商和汽车零部件行业”。

目前在巴西的中国汽车品牌中，最大的参考是电动和混合动力汽车制造商BYD (002594.SZ)和GWM (601633.SS)，它们分别在巴伊亚和圣保罗建设当地工厂，同时销售在中国生产的成品车型。被询问时，GWM在声明中表示“对这一行动持平静态度，因为它严格遵循国际规则和巴西的对外贸易法律”。

根据GWM的说法，“公司正在加快在巴西的招聘步伐，旨在于今年上半年在圣保罗内陆的Iracemápolis工厂开始生产其首款电动汽车”。

而BYD和MDIC的代表没有立即对此事发表评论。

根据巴西汽车经销商联合会Fenabrave的数据，BYD在12月结束时位列巴西轻型汽车十大品牌之一，市场内销售总额占比为4.14%，领先于本田 (7267.T)和日产(7201.T)几乎与斯泰兰蒂斯集团的吉普持平(STLAM.MI)。在今年的累计数据中，这家中国公司在十大品牌中排名最后，市场份额为3.1%。但仅考虑电动车和混合动力车，BYD和GWM在巴西市场上遥遥领先，根据Fenabrave的数据：BYD在2024年在巴西销售了76.8万辆汽车和轻型商用车，而GWM销售了29.2万辆，相比之下，丰田的混合动力车为20.3万辆(7203.T)，沃尔沃汽车为8.6万辆(VOLCARb.ST)，这是中国吉利的控股公司(0175.HK)。* 建议主题：

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