达沃斯 大众汽车财务主管宣布将在美国进行更多投资 | 路透社

档案：大众汽车公司首席财务官阿诺·安特利茨于2023年5月10日在德国柏林参加大众汽车公司的第63届年度股东大会。路透社/安妮格雷特·希尔斯达沃斯，1月23日（路透社） - 大众汽车(VOWG_p.DE)-首席财务官阿诺·安特利茨提出了在美国的进一步投资计划。安特利茨在达沃斯的世界经济论坛上对路透社表示，大众希望到2030年将其在美国的市场份额翻倍。“为此，我们需要额外的举措。”安特利茨没有透露可能的投资细节。“投资将继续。如果想要翻倍市场份额，就必须在当地做更多的事情。”在此过程中，安特利茨特别提到了对研发的投资。最近，大众与美国电动汽车制造商Rivian(RIVN.O)成立了一家合资企业，旨在开发将在本十年末上市的SSP平台上用于大众汽车的软体。目前，大众汽车集团（包括奥迪和保时捷品牌）在美国的市场份额约为四个百分点。该公司在查塔努加运营着一座大型工厂，生产包括电动SUV ID.4和Atlas在内的车型。此外，传统美国品牌Scout也将以电动模型重新复兴。安特利茨强调，大众汽车视自己为美国经济的重要组成部分。在美国总统唐纳德·特朗普上任之前，大众就已宣布希望扩大在美国的业务。

为此，大众汽车还依赖于增程器，安特利茨表示。这是一种电动车，配备有小型汽油发电机，可以增加续航里程。这些车辆目前在中国尤其受欢迎。

“必须达到竞争力水平”

同时，安特利茨表示，欧洲的市场份额应得到维护，而在中国的业务也应增强实力。在中国，大众汽车受到日益增长的本土竞争的影响，尤其是在电动车领域，最近不得不承受损失。今年也可能会很困难，市场份额可能会进一步下降，安特利茨承认。“从2026年开始，我们希望再次强有力地参与竞争，夺回市场份额。”届时，大众汽车在中国将拥有具有竞争力的成本基础。

安特利茨表示，在德国，圣诞节前与金属工会达成的节约计划比以往的计划更为详细。现在重要的是实现生产力目标。这是进一步投资工厂的前提，安特利茨强调：“我们必须达到竞争力水平，完成重组，如果达成这一目标，就可以实现盈利增长。”如果无法提高生产力，安特利茨补充说，还需要采取进一步措施。

该节约计划包括在德国裁减35,000个工作岗位，工厂的产能将减少73.4万辆。包括从2027年开始，燃油高尔夫将来自墨西哥。大众汽车希望在中期内将收益率提高到6.5%。

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