德国汽车行业：强大是对特朗普的回应 | 路透社

希尔德加德·穆勒，汽车工业协会主席，在2023年9月5日于德国慕尼黑举行的IAA移动性活动上发言。路透社/莱昂哈德·西蒙/档案照片柏林，1月21日（路透社）——面对美国总统唐纳德·特朗普上任后可能实施的关税，德国汽车行业要求在欧洲改善营商环境。“我们必须在柏林和布鲁塞尔做好自己的功课，”汽车行业协会VDA主席希尔德加德·穆勒周二表示。“强有力的经济政策是对新美国政府的最佳回应。”同时，她支持与特朗普的合作。跨大西洋伙伴关系必须得到扩展。欧洲在贸易战中只会遭受损失。

关于特朗普所提到的对来自墨西哥和加拿大进口的关税，穆勒表示，VDA与其他组织一样，已经提前进行了谈判。“具体的细节还需等待。”到目前为止，仅有公告，但没有具体的决定。“我们希望对此主题进行进一步讨论。”特朗普在就职演说中提到，2月1日可能是对来自墨西哥和加拿大的进口征收25%关税的时间。

大众汽车(VOWG_p.DE)和梅赛德斯-奔驰(MBGn.DE)与新美国政府的对话。大众汽车表示，该公司对特朗普提议的关税感到担忧。“我们坚信，开放市场是全球经济增长和繁荣的驱动力，促进创新，并为全球的企业和社区创造机会。”梅赛德斯表示，依赖于可靠和稳定的政治框架。两家汽车制造商都提到，他们在美国雇用了数万名员工。对于德国制造商来说，美国是一个重要的销售市场，也是最重要的出口市场，总共销售了139万辆汽车。根据VDA的数据显示，仅从德国出口到美国的车辆就有约40万辆，是出口到其他任何国家的数量。来自墨西哥的汽车还有336,000辆。因此，较高的进口关税将对德国汽车制造商造成很大影响，纽伦堡-盖斯林根大学汽车经济研究所所长斯特凡·赖因德尔表示。“从短期来看，这在销售方面是一个打击。从中长期来看，汽车制造商和供应商将在那里进行更多投资，以避免关税。”鉴于目前的严峻形势，存在裁员和供应商破产，这将是一个重大的变化。

德国汽车市场仍明显低于危机前水平

与此同时，德国的汽车市场并没有真正复苏。VDA预计到2025年将增长1%，达到280万辆新车。因此，德国的销量仍然比2019年危机前的水平低四分之一。然而，电动车的销量预计将大幅上升：VDA首席经济学家曼努埃尔·卡尔维特表示，预计将增长75%，达到666,000辆。背景是欧盟更严格的二氧化碳规定，汽车制造商只能通过销售更多电动车来遵守这些规定。

穆勒呼吁政治界提供更多支持。特别是欧盟委员会被要求采取行动。“每天都越来越明显，这些目标并没有与必要的政治措施和激励措施相结合。”特别是，政治界必须致力于建立电动汽车充电基础设施。此外，规定必须更加灵活，以避免罚款。穆勒对通过所谓的“池化”与纯电动汽车供应商联合以规避罚款的可能性表示批评：“我们真的想通过池化来促进国际竞争对手吗？”

根据欧洲行业协会ACEA的数据显示，去年在欧盟销售了约1060万辆汽车，比前一年增加了0.8%。然而，电动汽车市场的趋势转变仍然遥遥无期。特别是在德国，随着2023年底补贴的突然结束，这些车辆的销量大幅下滑。

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