欧洲和北美的汽车制造商可能在今年关闭工厂，Gartner表示 | 路透社

16 Jan (路透社) - 多家欧洲和北美汽车制造厂面临在今年关闭或出售的风险，原因是产能过剩和激烈的价格竞争，市场研究公司Gartner在周四的报告中表示。(IT.N) 由于面临更高的污染物排放目标和进口关税，汽车制造商可能会在2025年减少两个大陆的生产能力，同时中国电动车的主导地位将因其在软件和电气化方面的优势而增强，该公司表示。

Gartner的副总裁分析师Pedro Pacheco告诉路透社，关闭或出售工厂的可能性在高成本国家更大，这些国家受到日益激烈的竞争影响。

“这有点像压力锅，”Pacheco说。“压力不断增加，增加……这将导致一系列汽车制造商做出更务实的决定。”

该公司预测，中国品牌可能会收购工厂以克服贸易壁垒，或在成本较低的欧洲国家和自由贸易伙伴国如摩洛哥或土耳其开设新工厂。

德国汽车供应商博世的首席执行官Stefan Hartung担心由于欧盟2025年的二氧化碳排放规则可能导致的干扰，他在周三对《汽车与运动》杂志表示，欧盟应避免对未达到目标的公司处以罚款。欧洲汽车工业不再走在实现2030年和2035年电动车目标的正确道路上，法国汽车游说组织PFA的主席Luc Chatel表示。

“风险在于我们最终可能会减少燃油车的销售，以人为地增加电动车的销售，”他说道。

尽管面临电气化的挑战，Gartner预计到2025年，电动公交车、汽车、面包车和重型卡车的销售总体将增长17%。该公司预测，到2030年，汽车制造商销售的所有车型中将有超过50%是电动车。

为了实现这一转变，传统汽车制造商可以购买新型电动车制造商和数字公司的软件架构，增加研究中心，或与科技公司合作创建自筹资金的电动车合资企业，Pacheco表示。

(作者：Alessandro Parodi)

((翻译：圣保罗编辑部，55 11 56447753))

路透社 AAJ

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