意大利的萨尔维尼面临因火车晚点而被要求辞职的呼声 | 路透社

第1项，共2项 党派领袖马泰奥·萨尔维尼在意大利米兰的快选后召开新闻发布会，时间为2022年9月26日。路透社/弗拉维奥·洛·斯卡尔佐/档案照片

党派领袖马泰奥·萨尔维尼在意大利米兰的快选后召开新闻发布会，时间为2022年9月26日。路透社/弗拉维奥·洛·斯卡尔佐/档案照片罗马，1月15日（路透社） - 意大利副总理兼交通部长马泰奥·萨尔维尼在周三面临辞职的呼声，此前该国疲惫不堪的铁路网络遭遇了一系列重大延误。

意大利各地的广泛干扰变得越来越普遍，导致乘客被困，有时长达数小时，因为工人们试图修补线路上的最新故障。周三，意大利中部的区域线路和罗马与那不勒斯之间的城际交通报告了延误。周二，电气故障使首都的主要铁路枢纽几乎关闭了一个小时，导致长时间的延误，而恶劣天气则使南方的铁路服务陷入混乱。

在一个罕见的团结时刻，所有主要反对派领导人对萨尔维尼本周的表现表示愤怒，而前总理马泰奥·伦齐的中间派意大利复兴党发起了一项请愿，试图迫使他辞职。

“国家铁路网络正处于崩溃状态。每天都有成千上万的意大利人不得不忍受无法忍受的延误、持续的故障、取消的列车和恶劣的旅行条件，”该党表示。

萨尔维尼对此批评不以为然，他的联盟党认为铁路系统正在为多年的投资不足付出代价。

周三，国家铁路运营商意大利国铁（FS）表示，它怀疑其服务遭到破坏，并指出许多最复杂的问题发生在高峰时段，造成最大程度的干扰。

“鉴于网络上又一起异常事件和一系列高度可疑的情况，FS集团已准备了一份非常详细的投诉，并已向相关当局提交，”它表示。

极右翼的联盟党欢迎这一举动，这可能会引发警方调查，而总理乔治亚·梅洛尼的意大利兄弟党则站在他们受到攻击的盟友一边。

“马泰奥·萨尔维尼已经成为一场贬损和虚假宣传运动的目标，”意大利兄弟党的议会党首加莱亚佐·比尼亚米说。

除了常规的技术问题外，铁路运输在过去一年中还遭遇了多次罢工，最近一次是在上周五，虽然罢工很少会停止所有交通，但会造成长时间的延误。

截至2023年，意大利大约有16,830公里（10,460英里）的铁路线路在使用，每年运送超过8亿名乘客。

政府希望将快速服务扩展到最南端，同时加强北部的运营，特别是在港口城市热那亚周围。

(此故事已重新归档，以更正第7段中火车运营商的拼写，从Ferrovia更正为Ferrovie)

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